卡羅拉變身SUV，吐槽C-HR的過來看，後排足夠大，賣12萬更便宜

豐田卡羅拉推“SUV版”了！還要進國內！這事兒聽着有點意思，今天我們就來盤一盤。一汽豐田目前正在建設代號為891B的全新SUV項目，據悉該車就是海外發布過的卡羅拉Cross，儘管它長得並不像卡羅拉，但誰讓它以卡羅拉為名呢，我們就暫且視它為卡羅拉的SUV版本。據現在我們掌握的信息來看，新車很大概率會在廣州車展期間發佈，上市應該要等到明年1月了。價格上當然也會有驚喜，據我們分析，“長高”的卡羅拉起售價應該在12-13萬元左右，這麼説，要是最終確定是這個價格區間，他將會是豐田在華銷售的SUV車型中最便宜的。

盤點一：定價

文章開頭我們也説過了，如果這車最終價格真的在12-13萬左右起售的話，那它確定就是豐田體系中最便宜的一款SUV了。有憑有據，我們拿一汽豐田目前售價最便宜的奕澤作為參照物，兩款車均基於TNGA架構打造，軸距保持一致，不過整體尺寸還是卡羅拉Cross更大一些。有朋友會説了，車更大應該賣的更貴昂，非也。

儘管卡羅拉Cross尺寸上有優勢，但其在海外市場的定價是和C-HR相差不大的。另外該車在海外市場提供1.2T、1.8L混動，與現款卡羅拉的動力一致，預計國產後也會使用這樣的動力系統。而奕澤則使用的是2.0L混動，動力生產成本大家應該一目瞭然，所以這麼來看卡羅拉Cross國產後的售價應該會更為親民。

盤點二：長得像誰

日版卡羅拉Cross

卡羅拉Cross後排

雖説叫卡羅拉Cross吧，但它長得吧，確實和卡羅拉半毛錢關係都沒有，非要説像誰，看來看去還是覺得和RAV4榮放有點連相兒。不知道大家注意沒有，最近豐田發佈了這車的日版車型，車標採用了豐田全新樣式，雖説有些“撞臉”捷達吧，但看着還是挺有新意的，不過這款只在日本本土售賣，略有遺憾。

其實這個級別，這個價格區間的車，我想應該沒有朋友會特別在意它的外觀，最重要的就是得實用，能陪我踏踏實實過日子，卡羅拉Cross在造型上的優勢就能體現出來。卡羅拉Cross C柱位置採用的是比較常規的設計手法，中規中矩，也就造就了其車身高度比奕澤高出多半拳，並且窗明几淨。為什麼非得説這點，我想了解過奕澤的朋友都知道，奕澤的後車窗很小，坐在裏面通透感極強不強，這樣一來，奕澤“犯下的錯”卡羅拉Cross就給彌補上了。

盤點三：為何引入

現在説受眾羣體可能顯得有點為時尚早，畢竟價格配置什麼都沒有，但既然豐田能引入這款車，就説明他們已經琢磨好這車要乾的活兒，要完成的任務了。我簡單的揣測一下啊，現在國內A級SUV市場競爭甚是激烈，像本田繽智/X-RV基本都是月月領跑銷量榜，大眾探歌/途嶽也能分到一杯羹，而豐田僅有C-HR和奕澤兩款車型，月銷量也基本過不了萬，面子上確實説不太過去了。

卡羅拉Cross的出現，應該就是帶着挽救一下豐田在小型SUV領域銷量任務來的，也不説指望它能大火大賣，市佔率能提高一點是一點唄。畢竟它叫卡羅拉Cross，國產不知道會不會重新定名，我感覺還是踏踏實實叫這名能吸睛。另外就是它和卡羅拉動力總成預計一致，卡羅拉賣的好眾所周知，省油是它的利器了可以説，那這車和它動力一樣，並且空間更大一些，通過性更好，應該在小型、緊湊SUV這一塊會有不錯的市場反響吧。