在本田混動系統沒有出現前，消費者心裏，混動只有豐田和其它。在比亞迪混動沒有出現前，消費者心裏，混動只有豐田、本田和其它。但隨着全球進入電氣化時代的速度不斷加快，越來越多的車企開始紛紛投入到新能源車型研發中。
不過擺在各個車企和消費者面前的是，純電動車型雖然環保，但會出現續航焦慮，在這個時候，混動車型就成為當前最好的解決方案。而在混動，尤其是插電式混動（PHEV）領域，自主品牌則展現出了強大的產品力優勢，今天車叔就為大家推薦三款風格迥異的自主品牌混動SUV，快來看看它們都是誰。
WEY瑪奇朵DHT-PHEV
售價：16.68-17.78萬元
級別：緊湊型SUV
外觀方面，瑪奇朵DHT-PHEV延續了瑪奇朵DHT的設計風格，車頭六邊形中網內部採用了啞光塗裝，時尚中兼顧了高級感。此外，“三道槓”大燈組已成為了WEY品牌車型非常經典的設計元素，辨識度極高。
側面來看，瑪奇朵DHT-PHEV擁有頗為凌厲的車身線條，具備非常豐富的光影效果。與燃油版車型不同的是，PHEV車型在右側增加了充電口。尺寸方面，長寬高分別為4520*1855*1665 mm，軸距2710mm。
尾部車燈同樣是扁平化設計，中央有WEY品牌的Logo。下包圍採用偏向運動化的造型，但排氣管並沒有外露，這點並非混動版車型專屬，燃油版也是如此。唯一能夠快速區分車型的，只有車尾“PHEV”的標識了。
內飾完美沿襲了WEY品牌一貫的精緻感，儀表盤尺寸不大，但顯示的信息量足夠豐富。而為了彌補消費者心理落差，瑪奇朵DHT-PHEV中控屏尺寸相當大，可玩性和延展性都極高。
動力方面，瑪奇朵DHT-PHEV搭載了1.5L插電混動系統，發動機最大功率為71kW，驅動電機最大功率115kW，系統綜合功率197kW，系統綜合扭矩410N·m，NEDC綜合油耗4.4L/100km，純電續航里程為110km。
比亞迪唐DM-i
售價：18.98萬－21.68萬元
級別：中型SUV
外觀方面，唐DM-i與唐DM基本沒有區別，Dragon Face造型設計依舊能帶來超高的回頭率。尺寸巨大的“龍嘴式”中網時尚大氣，搭配鋭利大燈組，顯得霸氣十足。
車身側面依然有着協調的比例、流暢的線條以及簡約的造型，相當耐看。尺寸方面，長寬高分別為4870*1950*1725 mm，軸距2820mm。
車尾設計也與唐DM相同，但從車尾標識可將其身份辨認出來，因為右側“唐”標識下方也沒有標明0-100km/h加速時間，這主要由於DM-i車型主打高效節能，而並非加速性能。
內飾方面，唐DM-i與唐DM保持一致，雙色的搭配與細膩的用料彰顯出了一定高級感。此外，雙幅方向盤也讓內飾顯得更加優雅，真皮材料握感非常細膩。
動力方面，唐DM-i搭載了1.5T插電混動系統，其中發動機最大功率102kW，最大扭矩231N·m。根據電池能量的不同，唐DM-i分別提供52km和112km的純電續航里程。
領克09 PHEV
售價：31.59萬－37.09萬元
級別：中大型SUV
外觀方面，領克09 PHEV依舊延續了家族式設計風格，但在很多細節處進行了創新。全新的直瀑式進氣格柵，大幅提升了車頭的氣勢和精緻感。此外，分體式大燈同樣是領克的經典設計元素，辨識度非常高。
側面來看，領克09的車身十分龐大，氣場十足，符合這一級別SUV應有的穩重感。尺寸方面，長寬高分別為5042*1977*1780 mm，軸距2984mm。
（圖片為領克09燃油版）
尾部方面，領克09 PHEV尾燈採用了時下流行的貫穿式設計，進一步拉伸了橫向視覺寬度。
內飾方面，作為領克品牌旗艦SUV車型，想必大家都能夠感受到一種不同於其它車型的整體氛圍，顯得十分沉穩和大氣。
動力方面，領克09 PHEV搭載了2.0T插電混動系統，在電機的加持下，系統最大輸出功率317kW，最大扭矩659N·m，純電續航里程為80km。
車叔總結
今天給大家介紹的這三款混合動力車型，級別覆蓋了緊湊級、中型以及中大型SUV，價格也從十幾萬覆蓋到了近四十萬，相信一定可以滿足不同消費者的使用需求。如果你也想買一台高顏值、動力強以及省油省心的SUV，不妨考慮一下它們吧。