作為傳統車企分拆新業務上市的典型汽車品牌，廣汽埃安在一眾造車新勢力中也是混得如魚得水的，尤其是今年以來，銷量增長形勢很明顯。距離廣汽埃安成立也已經有五年時間，為了更好的發展，近日廣汽埃安又有了新的動作。日前，媒體從廣汽埃安官方獲悉，其將於15日舉辦埃安品牌之夜暨全新高端產品系列發佈會，並將在發佈會上推出全新高端產品系列，產品將啓用全新 LOGO，並全球首發一款純電超跑。根據此前曝光的消息，這款超跑百公里加速的時間只有1.9 秒，售價預計會超過百萬。
此前，廣汽集團總經理馮興亞就曾透露過這款純電超跑車的消息，他表示新車將於年內首發，並再次強調關於關於新車破百的時間，還表示廣汽埃安將進入超跑時代。對於這款超跑，廣汽埃安的自信度非常高，甚至還稱之為“中國第一超跑”。還有消息透露，該車目前內部代號為as9，單純從官方提供的預告圖來看，該款純電超跑整體的造型應該是採用的科幻風，車身為流線型，線條都比較流暢，有着超跑的低趴造型，其風阻係數應該會比較低，側面為雙門結構；動力方面，作為一款超跑，大概會使用多台驅動電機組成前後四驅，驅動電機的綜合馬力和扭矩至少在四位數以上。
廣汽埃安的混改於計劃一年前開始着手，2021年8月廣汽埃安宣佈正式啓動混合所有制改革，並向外公佈了混改計劃的三個步驟，首先便是完成資產重組，然後員工持股及引入戰投，最後就是擇機進入資本市場。很快，在童年11月，廣汽埃安就完成資產重組，然後又在今年3月擬採取非公開協議增資的方式，實施679名員工股權激勵及廣汽研究院115名科技人員以“上持下”方式持有廣汽埃安股權，現在就剩下最後一步了。
目前的廣汽埃安的主銷產品的售價區間都集中在20萬元以下，而發佈新品牌，新平台、新電子電氣架構，可以看出廣汽埃安明顯在往高端車型上靠近，未來應該會與蔚來、特斯等旗下的產品車型展開競爭。在戰略理念上，其實廣汽埃安是比較大膽的，9月6日，廣汽埃安稱廣汽埃安創立大會正式召開，廣汽埃安新能源汽車股份有限公司正式成立，引入戰略協同董事，又向混改進程挺近了一步，也就是説廣汽埃安離IPO也更近了。據悉廣汽埃安的目標是成為科創板新能源車第一股，要知道科創板對於企業的各種能力都有很嚴苛的要求，對於造車新勢力來説困難更多。而現在國內的超跑汽車領域因為昂貴的價格並不好攻克，所以廣汽埃安要想成功提升品牌形象，就得付出更多的心血，造就更好的成績。