德系車雖説在豪華領域混得風生水起，但其實在市場更大的平價車領域中，還是日系車和自主品牌更佔上風一點；它們不僅給到了更低的售價，在消費者喜歡的低油耗上也是一個比一個厲害。下面筆者就為大家帶來了三款售價10萬以內超省油的小型SUV，不只有大家喜歡的日系車，還有一位咱們自主品牌的後起之秀。
NO.1 日產勁客 XE手動酷動版
指導價：9.98萬元（現優惠1.5萬左右）
作為日產勁客的入門車型，在價格上來説還是非常親民的，結合優惠後的價格，那麼10萬元以內基本是能夠盤下來，並且也符合了消費者想在10萬以內落地一台合資車的想法。但該説不説，入門版的勁客在配置方面確實有些低了，就連輪轂都還是鐵圈，這樣在檔次感上無疑就有些掉鏈子。不過在內飾上倒還好，不至於像外觀那麼寒酸，雖説沒有多功能方向盤，但整個內飾設計也還算勉強，空間表現的話也足夠一個小家庭的使用。
當然，日產勁客除了價格方面相比合資車有更大優勢，在省油這件事上也是相當出色。勁客所搭載的1.5L自吸發動機最大可輸出124馬力，匹配了5速手擋變速箱。動力表現雖然平平無奇，但百公里6L左右的低油耗可是非常令人心動的，作為一台家用車來説也能節約不少用車成本。同時，日產足夠出色的整車品質也能為消費者帶來更省心的後期使用，所以站在性價比、高品質角度上看，日產勁客的產品力還是可圈可點。
NO.2 三菱勁炫ASX 1.6L 手動鋒尚版
指導價：9.98萬元
雖然大家都在説本田號稱買發動機送車，但其實三菱這發動機上的造詣也不是吃素的，記得多年前咱們自主品牌還用了三菱發動機挺長一段時間。所以哪怕三菱的主業並不是造車（主業為日本軍工企業），但在汽車領域仍然有着不小的地位；這台勁炫1.6L手動風尚版也算是消費者能買到的三菱品牌中，最便宜的三菱了。
不過價格雖然很入門，但在發動機、底盤方面這樣的核心部件上，勁炫一點也沒丟三菱的臉，畢竟三菱曾經也是馳騁在WRC的種子選手。儘管這台1.6L自吸發動機馬力僅有124Ps，但發動機生產工藝、技術純熟度卻是眾多廠商都不及的，並且這台緊湊型SUV的百公里油耗也僅在7L左右。所以勁炫ASX既是保證了核心部件的高品質，又給到了消費者一個足夠低的油耗，想想花10萬買一台這樣的高品質合資SUV也挺香的。
NO.3 新寶駿RS-3
指導價：7.18-8.98萬元
相比於以上二位來説，作為自主品牌的新寶駿RS-3就像是集成了兩款車的優點，同時還鞏固了它們的缺點。在入門車型售價上新寶駿RS-3也更顯誠意，7.18萬元的售價也更能讓經濟稍顯緊張的消費者，不用擔負太多經濟壓力。並且當這三台車擺在你眼前時，筆者相信大部分朋友都會認為新寶駿RS-3的檔次感更為紮實，雙色拼接的車漆也凸顯了更多的年輕質感。
內飾設計上也是如此，在新寶駿RS-3的車內我們能感受到明顯的科技感與檔次感。懸浮式中控大屏、雙色的內飾搭配都彰顯了該車與眾不同的地方；此外，在車聯網配置方面新寶駿RS-3也給到了滿滿的智能化，遠程控制空調、啓動車輛以及在車機系統中使用微信、手機APP投屏等等都不在話下。同樣，新寶駿RS-3在低油耗的表現上也不會遜色於以上兩款車。所搭載的1.5L自吸發動機最大可輸出99Ps/105Ps的馬力，匹配了6MT/CVT無級變速（模擬8擋）兩款變速箱；6速手擋車型更是做到了僅6L出頭的百公里油耗。
以上便是筆者為大家帶來的三款10萬以內足夠省油的三款SUV。可以看出，這三款車均是來自大品牌，也有着低油耗、高品質的優秀表現，所以若這三款車都在你預算範圍內的話，那麼也是可以任意選擇一款帶回家。