長城旗下的WEY品牌上市已經有段時間了，90%的人肯定會對它的外觀給出高評，外觀大氣，有一股大佬般的派頭，開出去肯定會非常威風，回頭率那不用説，達不到100%都對不起設計師付出的心血。而吸引我的則是VV7身上那一股從容不迫的氣度，看起來能給人很大的安全感，相信不止我一個人有這樣的感覺。
我是一個對汽車要求特別高的人，當初之所以買VV7是因為想支持國產品牌，外觀方面的確給了我一個很大的驚喜，再也不能用老眼光來嘲諷國產車不行了。
VV7
買VV7之前其實還有另外一個選擇，漢蘭達一直都是中型SUV裏面的霸王，每一個人都想擁有它，我當然也不例外，但綜合了VV7和漢蘭達的品質，我毫不猶豫選擇了VV7，除了以上提到的支持國產品牌，VV7身上的其它特點也吸引了我。20萬級別的SUV裏，應該不會再有第二輛汽車能達到VV7的高度了，漢蘭達直接黯然失色。
VV7
VV7採用的材質和配置都是賣點，被皮質包裹的中控台，鋼琴烤漆等等提升了內飾的豪華度。跟VV7比起來，漢蘭達整體看起來亮點不多，功能區劃分的規整劃一，每個配置都按部就班的陳列在中控台上，豪華度不如VV7。
漢蘭達
總體而言兩款車看起來都很簡潔，漢蘭達的風格偏向於家用，VV7則是運動豪華，不過從視覺效果來看，我還是更喜歡VV7，沒有哪一個車主看到VV7的內飾會不心動。
配置方面，VV7全系標配12.3英寸觸控液晶屏，該系統支持藍牙/車載電話，道路救援呼叫，導航路況信息顯示，GPS，手機互聯映射，車聯網等，除了尋常功能，VV7身上還配備了“智慧躲閃”和“智能過彎”兩大黑科技，這兩大功能可以幫助車主規避風險，跑高速的時候特別好用。漢蘭達除了頂配搭配了10英寸的觸控液晶屏，其它版本均是6.1英寸的，支持的功能不如VV7全面，只能保證日常使用。
空間方面，VV7的車身長度是4760毫米，寬是1931毫米，高是1655毫米，軸距是2950毫米，漢蘭達的車身長度是4890毫米，寬是1925毫米，高是1720毫米，軸距是2790毫米，VV7的長度略遜於漢蘭達，但是其它方面都遠遠超出。
VV7
漢蘭達
一直聽人説VV7是一款油耗子，VV7搭配的是2.0T 七擋雙離合動力總成，馬力高達227匹，最大扭矩達到387牛米，工信部綜合油耗為7.7L，VV7重達近2.0噸，試駕時跑了50%的城市路口，另外一半是高速，表顯9.6L。
漢蘭達搭配的是2.0T 六擋手自一體變速箱，馬力高達220匹，最大扭矩為350牛米，工信部綜合油耗為8.2L，但車主實測數據為11.3L，對比之下，誰是油耗子？可憐的VV7一直被冤枉。
最後：某種意義上，VV7代表了自主品牌的新篇章，以前自主品牌需要靠看合資品牌的臉色來過日子，但是現在兩者之間已經對換了角色，通過VV7也讓我瞭解一個道理，不要用有色眼光來看待任何事物，想了解，最好的辦法就是親身接觸。