説起日系品牌的 MPV，大家第一時間會想起什麼？或許是主打家用，口碑出色的本田奧德賽，亦或是被稱為「加價神車」的豐田埃爾法。唯獨日產 MPV 沒有給國人留下深刻的印象，稍微能被提及的，估計只有早已停售的入門車型 NV200 和商務車型貴士。
最近有消息稱，東風日產可能會在明年引入第五代 Serena 車型，該車型在日本及東南亞的銷量表現非常好，在 2018 和 2019 年度還蟬聯了日本 MPV 銷量冠軍。
Serena 價格也比同級別的奧德賽要便宜不少，而東風日產目前在國內缺少一款能打的 MPV 車型，這次引進讓鍾愛 MPV 車型的消費者有了更多的選擇。
全新換代的日產 Serena 採用了日產 V-motion 家族設計語言，車輛輪轂為多幅式運動輪轂，整體質感非常細膩，車輛造型相對更加運動和年輕化。日產 Serena 是一款純粹的 MPV 車型，全新換代日產 Serena 的尺寸比埃爾法、奧德賽和 GL8 都要小一些。
但是日產 Serena 的配置是非常豐富的，不僅支持後備箱分段開啓，還配備了感應式自動側滑門，進出只需在車側下方掃一下或踩下車內第二排的座椅踏板，側滑門就會自動打開，非常具有品質感和高級感。
日產 Serena 尤其注重行車安全，Serena 不僅搭載了日產研發的最新一代的 Nissan ProPilot 半自動駕駛系統，還標配了主動安全/駕駛輔助系統，包括可變式 LED 頭燈、盲點偵測輔助、盲點警示、後向來車警示、緊急剎車輔助、路標偵測功能以及踏板誤踩緊急等輔助功能，極大地保證行車安全。
據目前獲知的消息，日產 Serena 國產之後，不僅有前驅和四驅兩種驅動選擇，還提供三種不同動力的車型配置供用户選擇。傳統燃油版將搭載日產 2.0L 自然吸氣發動機；新研發的混動版分為兩種，一種是 2.0 混動車型，一種是 1.2L e-POWER 混合動力車型。
價格方面，這款車在日本的價格算是比較實惠，燃油版摺合人民幣大約 16 萬元人民幣，增程版大約 26 萬元，如果引進中國後的價格比起奧德賽（指導售價：22.98-37.68 萬元）更有優勢的話，無疑會搶佔一部分奧德賽的市場。
與此同時，同為中型 MPV 的豐田塞納也將在明年重返中國。也就是説，如果日產 Serena 能國產，那麼我們將有幸看到日系三強在 MPV 市場較量的場面。屆時，想必就是靠硬實力和性價比來定勝負了。