即使近些年國產汽車在品質、顏值、配置等方面都有了非常大的提升，並且在市場上也贏得了不錯的口碑，但不得不承認，大多消費者在買車時還是更加偏向於合資車，而在眾多合資品牌中，要説賣得最好的品牌，我想就要屬以省心省油聞名豐田車和以皮實耐造聞名的大眾車了，我們都知道，無論是轎車領域的大眾朗逸、大眾帕薩特、豐田凱美瑞，還是SUV領域的大眾途觀L、大眾途昂、豐田漢蘭達等眾多大眾豐田旗下的車型在市場上都有着非常突出的表現，並且這些車型都佔據着各大細分領域的銷量前列。
不過，雖説大眾和豐田旗下的車型在國內所取得就成是非常成功的，但在時下這個飛躍發展的汽車市場上，並不意味着就沒有讓大眾和豐田都難以超越，甚至是“害怕”的車型存在，比如我們今天所説的這款斯巴魯VIZIV-7，就是一款讓大眾豐田都非常忌憚的中大型SUV，要知道，它作為斯巴魯旗下尺寸最大的7座SUV，VIZIV-7不但擁有超高的顏值和良好的車身尺寸，而且在動力系統上還配備了只有保時捷才有的水平對置發動機技術，由此可見，它擁有的整車產品力和品質是多麼的優秀，這也難怪它會被很多網友稱之為大眾途昂和豐田漢蘭達的終結者。
當然，斯巴魯VIZIV-7除了有着出色的產品力和品質外，不得不説，即使是在外觀造型的體現上，它所散發出的氣場也遠比大眾途昂和豐田漢蘭達更加優秀，尤其是前臉在採用了家族全新的六邊形進氣格柵的同時，並加入了一條貫穿中網的LED燈帶進行裝飾，一眼看去可以説是十分犀利有型，非常耐看。而從側面看去，整個車身看起來更是英姿颯爽，無論是分段式的腰線設計，還是微微下壓的車頂弧線和大尺寸輪轂的設計，都讓其側身充滿了肌肉感，很是符合眾多男人的審美觀。
除此之外，斯巴魯VIZIV-7在有着一身紮實精湛的製造工藝外，它的車身長寬高還分別達到了5200mm/2030mm/1860mm，同時在配以2990mm的軸距，使得它擁有的乘坐空間和儲物空間都非常的充裕，顯然要比漢蘭達、途昂更加的令人滿意，而且得益於這樣優秀的空間，再輔以包裹性出色的真皮座椅、七座的設計，以及空氣懸架的加持，從而使其擁有的舒適性和便利性也要比漢蘭達、途昂更加優秀。
相比它氣派的外觀造型，斯巴魯VIZIV-7在內飾的打造上要顯得更加穩重複古，環抱式的中控台不僅在各處體現的層次分明，並且還採用了大量棕色真皮材料和木紋飾板進行包裹，可以説無論是質感還是觸摸感都做得格外令人滿意，而配有觸控式空調面板、大尺寸液晶屏以及包裹性極好的真皮座椅，則不僅增添了內飾的運動氛圍，而且還瞬間提升了駕駛員的乘坐樂趣和駕駛樂趣，大眾豐田都怕它上市，長5米2丐版305馬力帶7座，關鍵進口僅25萬。
作為一款優秀的旗艦SUV，相信它在動力系統上的表現是大家最關心的，當前海外版VIZIV-7提供2.4L和3.6L這兩款高性能水平對置發動機，在傳動系統上匹配的是CVT無級變速箱，且在懸架方面採用的是麥弗遜式獨立懸架和雙叉橫臂式獨立懸架組合，其中2.4L車型坐擁的154馬力，使其最高車速可達190km/h和百公里油耗低至7.8L，其燃油經濟性超出大多同級車的水準，而3.6L車型坐擁的305馬力，在V6引擎的加持下，使其不但最高車速可達210km/h，而且在配合上四驅、差速鎖、四輪獨懸以及220mm的離地間隙和500mm的涉水深度，從而使其擁有的通過性和越野性絲毫不遜50萬級的普拉多。
總的來説，斯巴魯VIZIV-7確實是一款各方面表現都很突出的中大型SUV，其無論是在操控性、便利性、舒適性等方面都有着遠比途昂、漢蘭達更加優秀的表現，同時拿出的丐版305匹馬力的實力，以及純進口僅25萬元的誠意，更是使其擁有的綜合實力和性價比遠超大部分同級車型，所以在我看來，相信VIZIV-7上市後必將掀起中大型SUV領域的一番熱潮，你們覺得呢