福特F-150這款車是很多中國車迷心目中高端皮卡的象徵，是可以帶自己穿山越嶺的利器。但是福特F-150在美國，是妥妥的用來幹粗活兒的家用車。遠沒有在中國市場的地位那麼高端。
在目前節能減排的時代背景下，其實作為油老虎的皮卡車，也一直在發生着變化。就比如現在全新的福特F-150，它的車身採用軍用級鋁合金製成，降低了整備質量。同時搭載的主動格柵百葉窗、新的擋板、以及新的駕駛室和後保險槓的配合，這些都有助於減少阻力和提高油耗。
而且為了增強它的户外實用性，全新F150提供車載發電機，滿足工地等多樣化的需求。內飾方面，信息娛樂套件經過重新設計，具有高級駕駛輔助系統。
自動駕駛系統通過面向駕駛員的紅外攝像頭系統運轉，該系統可監視駕駛員的眼睛和頭部位置，以確保駕駛員注意道路。即使駕駛員戴着眼鏡鏡或防護面罩，該系統也能正常工作，從而實現解放雙手的自動駕駛。
在內飾上，甚至連換擋桿都可以摺疊起來，這樣可以在前排中央扶手的位置提供一個純平的工作台，貨箱後擋板內側增加了更多功能設計，具備專門放置手機等物品的空間。
更為神奇的是福特決定為其旗艦皮卡車F-150的2021年型號申請一項技術專利，就是前排座椅可以完全放平，實現180度的傾斜。這個功能的實現是需要後排座椅幫忙的，先將後排座椅的坐墊立起來，然後前排座椅就能夠放平了。放平之後就變成了兩個獨立的“單人牀”。
這對於經常在户外生活的人來説，簡直是太方便的一個功能，甚至可以省下帳篷和睡袋。F-150兩個寬大的座椅，完全可以媲美單人牀。偶爾應急在車內住一晚也沒有問題，這樣的座椅設計，甚至比很多MPV還要人性化。
而在動力方面，全新F-150皮卡擁有6個動力，包括2.7升和3.5升EcoBoost V6，自然吸氣的5.0升V8、3.0升渦輪柴油V6和基本的3.3升V6，以及最新的POWERBOOST的3.5混動發動機。並且新車還增加了一個混動版本，搭載3.5混動發動機續航里程達1130公里左右，拖拽能力約為5500kg，匹配10AT變速箱。
我認為，福特F-150給中國高端皮卡的發展，樹立了很好的模板。目前中國市場，定位高端的皮卡是長城的炮系列皮卡。雖然很多地方也足夠的豪華，但是相比F-150還有差距，畢竟美國皮卡已經流行了很多年了，福特皮卡又連續43年北美市場銷量冠軍，有很強的產品力，F-150的很多功能還是值得我們學習。