越來越多的消費者青睞小型SUV，其實理由也很簡單。足夠靚麗的外形、差不多合適的空間尺寸、還具有一定的通過性，在城市裏面開起來視野也比較通透。這些都是小型SUV受到歡迎的重要原因。
而在合資SUV的領域，本田的繽智和XR-V兩兄弟是吃到了這個市場的紅利，先不説銷量，就是大街上這兩款車的能見度之高就能代表它們有多受歡迎了。不過相比起XR-V，繽智這款產品如今也到了生命的末期，於是它的全新一代車型也在近日被曝光，新車將於2月18日全球首發，並於今年4月底在日本率先上市。
全新一代車型更年輕運動
既然是換代車型，繽智在外形上也有着非常大的變化。從曝光的新車外觀圖片來看，新一代本田繽智將採用的是全新設計語言，其將採用極具立體感的尾燈組設計，而高配車型還將提供雙色車身。同時，繽智似乎也配備了全景天幕，不過從目前曝光的圖片還並不知道能否開啓。但無論怎麼説，新一代繽智明顯比現款來看更加註重產品質感，且整體造型確實年輕動感了不少。
儘管目前還沒有內飾的具體照片，但從此次曝光的產品型錄上還是透露除了車廂內部的一些信息。一方面是全新一代繽智的中控顯示屏用上了懸浮式的設計，並且提供蘋果CarPlay等手機互聯繫統，對於車機互聯的體驗的提升確實是非常有效，同時中控大屏依然提供物理按鍵操作，下方空調控制區域也同樣配備有物理旋鈕。而另一方面則是全新一代繽智擁有獨立設計的揚聲器。
據悉，新一代車型將採用全新平台進行打造，不過軸距將與現款車型保持一致。動力方面，日本市場將以混動車型為主，推出搭載1.5L自然吸氣發動機與電動機（高配車型匹配雙電機）組成的e:HEV X、e:HEV Z和e:HEV PLaY三款車型，同時僅搭載1.5L自然吸氣發動機的純燃油版將僅保留一款。而國產將如何搭載，暫且未知。
小型SUV的好日子到頭？
其實，在小型SUV市場，湧現過不少"英雄"，可經過了時間和市場的"大浪淘沙"之後，如今仍能稱得上是"銷量之王"的，本田繽智肯定算是一個。
毫無疑問，繽智是成功的。特別是在"以大為美"且小型車被頻頻唱衰的國內，繽智仍舊擁有着自己的一片市場。在車市並不怎麼景氣的2020年，繽智的表現仍舊不差，甚至可以説是出了不少風頭。數據顯示，廣汽本田繽智全年累計銷量達152918輛，同比增長了31.7%。這樣的勢頭在下跌的車市裏面實屬難得。
繽智能夠受到如此多的歡迎，自然還是因為其動力總成很受青睞。其換裝的1.5T發動機在市面上確實殺傷力很強，其最大功率可達177馬力，最大扭矩則達到了220牛·米，再匹配CVT無級變速箱後，繽智能夠取得8.9秒的百公里最快加速，如此性能在同級裏秒殺眾多小型SUV。
如今，全新一代的繽智明顯又得到了不少的提升。動力方面我們就不説了，它的外觀不僅變得更加年輕動感，且內飾上的質感以及科技感也顯著提升，這對於越來越挑剔的國人來講無疑是一個比較大的吸引力。個人認為，本田的誠意很足，就是不曉得全新一代繽智什麼時候才能引進國內，這也是目前消費者非常關注的話題。
小編語
自2014年本田繽智入市以來，其銷量是有目共睹的。在這去年的時間裏，它基本上處在一眾合資小型SUV的領先位置。儘管與它的姊妹車型HR-V有一些的小的差距，但其本身強大的產品力肯定是受到了大家的認可。一款車一兩個月表現出色不算賣得好，但從上市至今一如既往的熱銷，那才是真的有本事。而若是全新一代繽智引進國內，或許又將在小型SUV市場掀起一陣熱潮了。
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