作為歷史最悠久的汽車合資企業之一，上汽大眾擁有強大的研發和生產實力。不久前，其公佈了大眾品牌最新的銷量數據。在最近的12月，增長態勢相當強勁。大眾品牌的終端上險量超過了19.5萬台，環比增幅高達45.5%。
2020全年則累計銷售了約139.5萬台，又一次奪得了年度單一汽車品牌銷量冠軍。可以看到，上汽大眾大眾品牌的體系競爭力還是非常強大的。出色的市場表現，是如何達成的？
在銷量構成方面，SUV車型可謂是上汽大眾大眾品牌的中堅力量。
據官方透露，其SUV家族的零售銷量超過了46.5萬台，在所有合資車企的SUV家族銷量中排名第一。目前，上汽大眾大眾品牌在售的SUV車型包含了途鎧、途嶽、途觀L、途觀X、途昂和途昂X。
之所以能取得這個成績，在於途觀L擁有不俗的產品實力。尤其是專為中國市場針對性加長軸距，令後排空間有了質的提升。再加上穩重的外觀設計、精緻的車廂氛圍和高效的動力系統，可以説幾乎沒有短板。
在官方公佈的數據中，有一個點引起了小編注意，那就是新能源家族的銷量達到28517台，拿下了合資車企新能源的銷量冠軍。
雖然上汽大眾是一個老牌車企，在燃油車領域擁有很高的市場號召力，但從趨勢看，新能源車無疑是未來發展的重中之重。從銷量看，上汽大眾大眾品牌的新能源表現還是可圈可點。
無論是油耗還是動力性方面，相比燃油版本都更勝一籌。純電模式下，途觀L PHEV的續航里程達52km，帕薩特PHEV則為63km。可以説，性能在同級中還是較為不錯。
在轎車領域，上汽大眾大眾品牌的銷量也呈現出了高速增長的態勢。
從官方獲悉，在剛過去不久的12月，B級車帕薩特的上險數據量達到了22268台，環比增幅高達69.2%。儘管帕薩特已處於產品週期的末端，但依然擁有十足的產品競爭力。例如在12月2日，中保研官網發佈的碰撞測試成績中，帕薩特取得了同批次最佳的成績，安全性方面堪稱完美。
而在全年銷量方面，據乘聯會數據顯示，上汽大眾朗逸累計售出了接近45萬台，高居轎車排行榜的第二名。可以説，在打造A級車方面，上汽大眾絕對是車企的典範。
從全年接近140萬台的銷量看，上汽大眾大眾品牌在消費者心中依舊有極高的認可度。關於2021年的規劃方面，從目前得到的消息顯示，上汽大眾大眾品牌將會密集推出一系列新品車型，包含了途觀、途昂、帕薩特、凌渡和ID.4 X。
