人生就像一場旅行，在對的時間做對的事情，恰逢其時和恰逢其事兩者缺一不可往往能夠事半功倍。我一直都有一個購車夢，正好趕上了十一假期。假期前下單，假期正好提車，在經過多方面比較、多方面評測之後，啓辰星就成了那個無法取代唯一的TA。現在市面上的SUV那麼多，我為何只偏愛啓辰星呢？原因很簡單，現在人們的生活節奏很快，工作壓力很大，而啓辰星的頭等艙享受能夠很好地緩解壓力，它的大空間、零重力座椅、主動降噪系統、精美內飾帶來了舒適的乘坐體驗，駕駛它十分輕鬆十分愉悦，彷彿開車也變成了一件很有意義的事情，這種感覺只有啓辰星能夠給予。
這就是我的“藍星”！大氣時尚的外觀設計不禁讓人眼前一亮，從“顏值”上它就牢牢攫住了我的心，而且它是全新VSA架構下打造的首款正式量產車型，ZoneBody車身高強度鋼佔比達到94%，在車身結構上十分安全，讓我可以更加放心、安心的駕駛它。
啓辰星這個名字起得也特別好，啓辰品牌原本就是星標，用“星”作為它的名字更加貼切，前引擎蓋上的“星標”設計美觀大方，提升了它的檔次感，和寶馬的“藍天白雲”標有異曲同工之妙。前大燈炯炯有神，內部有矩陣式LED近/遠光燈和LED日間行車燈，並且是全系標配，這一點十分厚道。
19寸五輻式大輪圈十分運動，這也是它“跑得穩”的基礎。我最喜歡的就是它的大尺寸和大空間了，近4米7的車長，1米9多的車寬和近2米8的軸距讓它的車內空間十分寬敞，而且它還配有東風日產式的零重力座椅，乘坐舒適性很高，後排座椅三人坐着也不會相互壓到肩膀，全程舒適度很高，全家人對啓辰星最最滿意的也是這一點。
進入車內，你會歎服於啓辰星的高科技內飾氛圍的，啓辰智聯4.0+15.6英寸大豎屏可以讓人盡情的馳騁在科技的海洋裏，豐富的互聯網功能可以將視頻、音樂、購物、導航等“一網打盡”，用語音就能控制多媒體系統、全景天窗、空調、電話和導航等。而且和朋友一起出行的時候，還能用它自帶的KTV功能進行K歌呢！在車裏嗨一嗨，讓乏味的生活也有些許樂趣，也拉近了我和朋友之間的距離。
多功能方向盤上的按鍵都是觸控式的，十分顯檔次，整個中控台上的實體按鍵很少，大部分功能都集成在這塊15.6英寸的大屏幕上了，而且它的音響效果十分出眾，不禁讓人沉浸在這音樂的殿堂中。
全景天窗面積很大，幾乎覆蓋了整個後排，用語音就能開閉，手機無線充電面板位置十分合理，把手機放上就能充電，避免了用數據線充電時的雜亂無章。換擋手柄十分小巧，很有握感，換擋感受十分優良，P擋在檔杆頂端的設計十分貼心。
它全系標配1.5T渦輪增壓發動機，190馬力/260牛·米的動力數據在1.5T發動機中名列前茅，再加以48V輕混系統，一方面讓動力輸出更加澎湃，一方面又讓油耗表現更加合理，6.1L/100km的綜合油耗在同排量發動機中無出其右，零百加速時間卻在10秒以內，完美詮釋“吃得少跑得快”。
車尾的貫穿式尾燈設計十分漂亮，點亮後十分吸人眼球，能夠更好地引起後車注意。它的底盤是前麥弗遜後多連桿的“四輪獨懸”結構，東風啓辰根據多年專業賽事經驗對其進行調教，高速過彎乾脆利落，精準性媲美轎車，同時又有很好的舒適性，宜動宜靜，宜開宜坐，整體上十分均衡。
進入後排，座椅寬大柔軟，與身體的貼合度很高，支撐性也很不錯，陽光透過全景天窗灑在身上，感覺就像身處原始森林一樣，彷彿立身於一個天然氧吧一般，可以更好地享受生活，可能這就是啓辰星賦予它的乘坐質感吧。
它的後備箱很大，可以容納很多行李，把後排座椅放倒後更是可以平躺兩個1.8米的成年人。其實細想一下，選擇啓辰星既是偶然，也是必然，，這款車的產品力在同等價位中算是獨一無二的選擇，畢竟你想在這個價位裏挑一款具有合資品質，國產價格的SUV來，除了啓辰星，幾乎想不到其他任何一款SUV了。對了，啓辰星的價格範圍是10.96-14.96萬元，還是十分合理的。