花17萬多買2.0T+8AT的寶馬車聽起來是不是十分天方夜譚？可它卻是真實存在的。可能你會説這款車是寶馬125i M運動曜夜版，它是寶馬1系的頂配車型，售價24.68萬元，再加上6萬多的優惠，實際價格為18萬多，不過它卻是2.0T發動機+7擋濕式雙離合變速箱的動力總成，並不是2.0T+8AT。因此，這款車就不是寶馬1系。它是寶馬旗下哪款車型呢？其實很好想，價格便宜的寶馬車，除了1系就是2系，既然不是1系，那就是寶馬2系旅行車，目前這款車是停產在售的狀態。
寶馬2系旅行車共有兩個版本，一個是1.5T+6AT的動力總成，一個是2.0T+8AT的動力總成，目前1.5T車型已經停售了，只有2.0T車型在售。它所搭載的2.0T發動機最大功率為192馬力，最大扭矩為280牛·米，你不要覺得它和寶馬3系、5系、X3等車型的2.0T+8AT一樣，這三款車是基於CLAR縱置後驅平台打造的，而寶馬1系、2系旅行車、X1、X2等車型是基於UKL橫置前驅平台打造的，發動機和變速箱都橫置，而採埃孚8AT變速箱是縱置變速箱，從這點來看，寶馬2系旅行車的8AT變速箱就不是採埃孚8AT了，而是愛信橫置8AT變速箱，與CLAR平台所匹配的採埃孚8AT變速箱並不一樣。
從動力輸出方面來看，寶馬2系旅行車（2.0T車型）的破百時間是7.5秒，NEDC綜合油耗為6.3L/100km，家用還是綽綽有餘的，油耗表現也能讓人接受。它的尺寸並不大，長寬高分別為4364*1800*1600mm，軸距為2670mm，是一輛緊湊型車。因此，就不要指望它的車內空間能有越級的表現，這不現實，儘管它是一輛旅行車。
內飾方面，寶馬2系旅行車依然沿襲了寶馬轎車家族的設計語言，只不過它的6.5英寸中控屏幕尺寸較小，周圍的黑色框架也稍顯廉價，看上去並不高檔。功能上，支持衞星導航和車聯網，不支持CarPlay、語音識別控制、OTA升級等，放到現在來看，確實有些落伍了。後排空間方面，與寶馬1系差不多，遠遠不及寶馬X1寬敞，而且後排地台隆起較高，影響後排中間乘客的乘坐體驗，不過它的座椅支持靠背調節和前後調節，坐姿還是不錯的。
後備箱容積很大，後排座椅還能往前放倒，拓展後備箱空間，這也是旅行車的精髓所在。價格方面，我們從山東濟南經銷商處瞭解到，寶馬2系旅行車最高可優惠9萬元，2.0T車型的價格已經從26.38萬跌至17.38萬，比寶馬1系的2.0T車型還要更便宜一些，由此可見，花17萬多買2.0T+8AT的寶馬車也不是不可能的。對於寶馬2系旅行車，你有什麼看法？