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大7座SUV橫評 攬境、漢蘭達、途昂和陸放選誰好?

由 司馬盼香 發佈於 綜合

在消費升級的大背景下,不少朋友都將目光鎖定到了尺寸更大、配置更豐富的大七座SUV車型身上。再加上三胎政策的開放,“買大車”已然成為了不少朋友的首選。基於這樣的背景,不少車企都對旗下車型進行了升級、換代,甚至有部分車企還為市場帶來了全新車型。以大眾汽車為例,在大眾途昂之後,一汽-大眾也為我們帶來了攬境車型。那麼,面對強者如林的市場,一汽-大眾攬境的實力又如何呢?

今天,我們就選取四款售價類似的車型進行對比,它們分別是攬境 2021款 380TSI 四驅豪華佳境版Pro、途昂 2022款 380TSI 四驅尊崇豪華版、漢蘭達 2022款 雙擎 2.5L 四驅至尊版 7座以及皇冠陸放 2021款 2.5L HEV四驅尊貴版。

外觀設計因車而異,大眾攬境尺寸最佔優勢

消費者在買車的時候,首先關注的是什麼?相信十有八九的朋友會説顏值。不可否認,在“看人先看臉”的今天,看車也同樣如此。雖然同為大7座SUV定位,但在設計上,這四台車的差距還是比較明顯的。

我們先看大眾攬境,作為大眾汽車在國內市場最大的SUV車型,這台車採用了大眾品牌最新的SUV設計語言,前臉整體設計大氣而優雅,配合集各種功能於一身的矩陣式IQ.Light燈組,照明效果、科技感俱佳。雖然途昂和攬境在定位上同屬中大型SUV,但因為途昂屬於中期改款車型,所以二者的差異也就非常明顯了。

至於豐田系的兩款車型,在外觀設計上同樣有着很高的相似性。作為豐田在國內的旗艦SUV車型,和大眾攬境一樣,這兩台車同樣很注重前臉的設計。同時,因為是中期改款的緣故,廣汽豐田漢蘭達還針對前臉部分進行了升級。不過話説回來,在一些科技配置層面,漢蘭達和陸放還有待進一步提升,要知道,即便是頂配版本,這兩台車也不提供矩陣式大燈。

事實上,除了外觀,這四台車在車身尺寸上也存在着明顯的差異。基於對比表格來看,無論是影響視覺效果的車身尺寸,還是影響乘坐體驗的車內空間,定位中大型SUV的途昂、攬境,都要比定位中型SUV的漢蘭達、陸放大不少。且在軸距上,前者還達到了2980mm,比豐田系中型SUV足足大了一圈。當然,如果要選一台最大的車,那必然非攬境莫屬。

內飾科技氛圍明顯,大眾攬境配置最為豐富

對比小型SUV和緊湊型SUV,大7座SUV還有一個優勢,那就是配置更為豐富。既然提到配置差異,那就不得不看這四台車的內飾設計。

大眾攬境

大眾攬境

大眾途昂

大眾途昂

作為各自家族的旗艦SUV車型,無論是科技感,還是檔次感,這四台車都可以很好地滿足。但在屏幕的佈局上,攬境和途昂兩台車對比漢蘭達和陸放還要更有科技感。

舉個例子,雖然這四台車都搭載有尺寸不錯的車機大屏,但從實際體驗來看,攬境和途昂還可以依託大眾最新的智慧互聯繫統,擁有手機/互聯映射功能。再加上車聯網配置的加入,整車的體驗也就相當不錯了。不僅如此,大眾攬境還獨享方向盤換擋功能,對於一些喜好操控的朋友來説,值得一看。

豐田漢蘭達

豐田陸放

不僅如此,為了滿足大家的用車需求,攬境和途昂還提供6座和7座可選。以六座車型為例,中間的老闆座椅提供多種功能配置,再加上中間的長通道,無論是二排乘客,還是三排乘客,都可以感受到乘坐的便利性和舒適性。當然,如果大家想要更靈活多變的空間,也可以選擇主流的7座版本。至於漢蘭達和陸放,還是採用常規的設計,並不提供6座車型。

動力策略大有差異,大眾攬境/途昂提供2.5T引擎

前面聊的都是靜態體驗,下面我們再來看看動態駕駛。對於大眾系車型來説,EA888的高低功版本發動機+七速濕式雙離合變速箱的動力總成在大眾很多車型上都搭載過。而我們所選的是380版本,也就是2.0T的高功率車型,這款引擎擁有擁有220馬力的最大功率和350牛·米的最大扭矩。無論是城市駕駛,還是高速駕駛,都可以滿足我們對性能的需求。

反觀豐田漢蘭達和陸放,它們搭載的則是一套主打平順性的2.5L油混系統。該系統由2.5L的自然吸氣發動機和電機組成,其中,這款2.5L引擎能夠爆發出141千瓦的峯值功率和238牛·米的最大扭矩,對比大眾攬境/途昂,略弱一些。不過因為電機系統的加入,漢蘭達和陸放的動力系統還是可以滿足大家的用車體驗。

當然,如果對駕駛有更高追求,還有EA390 V6 2.5T發動機的530TSI車型可供選擇。在這裏需要強調的是,除330TSI車型,攬境其餘車型全部搭載了博格華納-瀚德第6代4 MOTION四驅系統,所以從實際體驗來看,大眾系中大型SUV的脱困能力還是值得肯定的。再加上包括經濟、舒適、運動、越野、雪地等多種駕駛模式選擇,我們可以感受到車型不同的工作狀態。

在駕駛環節,汽車的智能輔助駕駛技術也是不得不看的。基於對比表格來看,在被動安全均豐富的情況下,這四台車還搭載了功能全面的主動安全駕駛配置。其中,大眾攬境甚至還獨享道路交通標識識別功能,配合併線輔助、車道保持輔助、車道偏離預警、自動泊車入位等配置,整車的智能輔助駕駛能力達到了L2+級別,要知道,途昂要在頂配才裝備這些配置。

結尾:

基於前面的分析不難看出,雖然同為大7座SUV,但在產品表現上,這四台車的差異還是比較明顯的。這其中,大眾攬境和途昂可以依託“更高一級”的定位,在漢蘭達和陸放面前表現出更全面的優勢。而作為在大眾途昂之後上市的全新車型,大眾攬境還可以憑藉更大的尺寸、更豐富的配置,擁有更高的質價比。所以在這次四車對比之中,大眾攬境也就可以達到“一挑三”的效果。