開5年不動一扳手，SUV+四驅+座椅加熱，平台搭1.5T

日本車在大部分人的印象中是豐田、本田、日產三大品牌，確實他們實力強大的品牌很大，但在日系有好幾個品牌，例如，被稱為“日系操縱王”的馬自達是與保時捷的“水平對置”引擎相匹敵的斯巴魯，在國內可能有很多人不知道三菱這個品牌，但是看過成龍的電影的人知道。這張“王牌”車型是三菱的古典歐藍德，在價格上甚至很多地方都有1.2萬的優惠幅度，原本從15.98萬減少到14.78萬，合資的小型SUV非常有誠意，從基礎的三大方面來説，歐藍德很好，三菱確實下了功夫，説到缺陷，智能化的配置可能不夠，現在的主力軍基本上是年輕的消費層。

歐藍德 2020款 2.4L 四驅致享版 5座車頭設計看起來非常成熟，多邊形進氣格柵尺寸較大，搭配雙鍍鉻飾條，給人一種硬朗的感覺。兩側大燈採用了稜角分明的設計，十分有氣勢，整個車頭有讓人眼前一亮的感覺。

車尾的造型依舊保留了熟悉的“歐藍德造型”，不過在細節設計上新車採用了更簡潔的風格，其後擾流板、尾門、尾燈組以及牌照框的輪廓都以平直的線條為主，下方則帶有雙邊共兩出的排氣口。教授認為，全新歐藍德的設計確實有着極大的進步，至少是更符合這個時代的眼光。

內飾方面，新一代歐藍德可以説發生了質的變化，全新的理念完全打破了此前傳統保守的風格，整個中控佈局看上去非常的簡約，但不簡單，面板採用了大量平直線條勾勒，軟性材質的包裹質感出眾，米黑雙色的色調搭配使得內飾的氛圍很時尚温馨，懸浮式大尺寸液晶中控屏、液晶儀表、電子檔杆以及四幅式多功能方向盤的加入都是看點，完全符合了當下發展的潮流。

搭載的是2.4L自然吸氣發動機和CVT變速箱的組合。這台發動機的最大功率為141KW/6000rpm，最大扭矩為235N·m/4200rpm，採用了MIVEC可變氣門升程技術。