瑞虎8作為奇瑞目前尺寸最大的SUV車型，憑藉不錯的性價比，以及多種座椅佈局的可選擇性，自18年6月上市便迎來不少消費者的圍觀。作為一款中型SUV，瑞虎8在7月份的銷量為10426台，這個成績雖然在SUV領域處於中規中矩的水平，但從近半年的單月銷售數據來看，該車逐漸處於回暖狀態。並且自去年5月份以來，瑞虎8的銷量一直佔據奇瑞品牌三成以上的份額，而且隨着二胎政策的逐漸深入，6座和7座版車型逐漸成為瑞虎8的一個新的增長點。
目前，瑞虎8的在售車型多達18款，不僅提供1.5T和1.6T兩種動力，並且還提供了多大5座/6座/7座三種座椅佈局，可滿足用户的多種出行需求。由於車型實在太多，有些車型並不值得推薦，而且對比起來也比較麻煩，所以，我們本次選擇了四款最值得購買的車型，供大家抉擇。它們分別是1.5TCI 自動特供版 5座、1.5TCI 自動特供版 7座、290TGDI 自動豪華版 大六座以及290TGDI 自動旗艦版。
車型亮點
外觀方面，瑞虎8給我最直觀的感受就是魁梧、霸氣。中網部分採用帶有鍍鉻元素的點陣式設計，中間部分則被一道鑲有車標的鍍鉻飾條分割開來，整體看上去既精緻，又富有氣勢。車身側面線條非常流暢，蜂格設計理念下的多重腰線，勾勒出不錯的立體感。尾部造型最亮眼的地方莫過於貫穿式的尾燈設計，點亮效果非常突出，辨識度很高。
車身顏色方面，瑞虎8共提供了6種顏色可選，分別為萊茵藍、普羅旺斯紫、珍珠白、曜石黑、大漠金、鈦金灰，其中普羅旺斯紫的車身顏色最為別具一格。
內飾方面，新車整體給人感覺時尚且充滿科技感，10.25英寸的懸浮式中控屏不僅顯示界面清晰，而且顯示信息也十分豐富，不僅支持GPS導航、道理救援呼叫、車載藍牙/電話等基本功能，還支持Carplay和Carlife的連接。此外，空調操作區域被安排在了中控下方的觸控面板上，雖然看上去前衞了不少，但駕駛者操作起來可能沒有物理按鍵更方便。配置方面，新車配備了360全景影像、全速域自適應巡航、遠程啓動、車道偏離預警、車道保持輔助等功能。
內飾顏色方面，新車提供了黑色和棕色+黑色兩種配色方案供消費者選擇。其中棕色+黑色的雙色設計視覺上顯得更高檔一些。
動力方面，新車分別匹配1.5T和1.6T兩種動力。其中，1.5升渦輪增壓發動機的最大功率為115千瓦（156馬力），峯值扭矩為230牛米。1.6升發動機為奇瑞第6款“中國心”，發動機採用魚肚型進氣道，能夠實現缸體內到快速高效燃燒，使得進氣內能增強50%，從而壓榨出最大功率為145千瓦（197馬力），峯值扭矩為290牛米的成績。傳動方面，1.5T動力匹配的是6速雙離合變速箱，而1.6T動力匹配的則是7速雙離合變速箱。
車型配置對比
作為奇瑞家族的旗艦SUV車型，瑞虎8的配置表現還是蠻厚道的。11.99萬元的290TGDI 自動時尚版作為1.6T動力的入門版車型，就標配了倒車影像、定速巡航、無鑰匙進入、無鑰匙啓動（前排）、後備箱12V電源、外後視鏡電動調節、後排空調出風口以及可開啓式全景天窗等實用性配置。此外在行車安全方面，新車還配備了胎壓顯示、後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助以及陡坡緩降等主被動安全系統。稍有不足的是，入門級車型沒有配備前倒車雷達，這對於新手駕駛者來説可能影響。
入門級車型再高一階的車型為290TGDI 自動精英版，新車指導價為12.69萬元，比前者多出了7000元。精英版車型主要針對時尚版車型的功能做了進一步升級，比如新增了前排側氣囊、360全景影像，電動後備箱、帶電動調節的主駕駛座椅、前排座椅加熱、車窗一鍵升降、外後視鏡加熱、外後視鏡電動摺疊、感應式雨刷以及自動空調等。另外，在燈光方面也做出了升級，比如遠近光等由鹵素升級為LED光源，大燈樣式改為更加炫酷的矩陣式，並添加了自動頭燈和車內氛圍燈等。不過，精英版車型在智能安全領域的升級不太明顯。
在精英版基礎上再添8000元，即可購買290TGDI 自動豪華版，新車指導價為13.49萬元。相比於精英版，豪華版車型在主被動安全系統以及車機智能方面，均做了一定的升級。不如，增加了前後排頭部氣囊、主動剎車、全速自適應巡航、行車記錄儀、道路救援呼叫以及導航等主被動安全相關的配置。而在車機智能方面，新增了車聯網和OTA升級等功能。此外，在功能性方面還增加了遠程啓動、語音識別系統、空氣淨化器以及PM2.5過濾裝置等，可謂是讓消費者的用車體驗再上一個層次。
至於14.49萬元的290TGDI 自動尊貴版車型，比豪華版車型多出了1萬元的差價。那麼，將近15萬元的售價，你將會得到併線輔助、車道偏離預警，道路交通識別，疲勞駕駛提示，前駐車雷達，倒車車側預警，感應後備箱，全液晶儀表，手機無線充電，自適應遠近光燈等多個配置。所以，選擇豪華版還是尊貴版，就看上面一系列配置，對消費者來説值不值1萬元了。
最後，就是售價15.59萬元的290TGDI 自動旗艦版車型。從配置上看，旗艦版相比尊貴版車型僅多出了車道保持輔助系統、和電動座椅記憶亮相功能，並配備了僅有了19英寸輪圈，但價格卻多出了1.1萬元。但畢竟配備19英寸“大腳”的旗艦車型，在氣質上還是與眾不同的。
總結
綜上所述，瑞虎8的5款最具代表性的車型當中，個人最為推薦13.49萬元的290TGDI 自動豪華版。雖然比精英版車型多出了8000元，但僅是主動剎車、全速自適應巡航、導航以及車聯網幾個關鍵功能，就足以支撐多出來的差價。這樣一來，無論是安全性還是智能化體驗，都會令消費者在用車體驗當中更上一個檔次。當然了，14.49萬元的290TGDI 自動尊貴版車型也值得購買，畢竟該車型在安全配置方面又做了進一步升級。對此，你對台瑞虎8有什麼看法呢，不妨在下方評論區留言。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。