在成渝鐵路峯高鋪站，成渝鐵路(左)和成渝高速鐵路雙線並行在一起。 新華社發
蜀道難，難於上青天。一句《蜀道難》，道出了巴蜀地區曾經惡劣的交通狀況。1952年7月1日，新中國第一條鐵路成渝鐵路建成通車，開啓了西南經濟交流和繁榮發展的新篇章。70年來，從時速四五十公里的普速鐵路，到時速350公里的高速鐵路，成渝間的時空距離一次又一次地拉近，中國鐵路的建設也實現了一次又一次地跨越。
從今日起，本報將推出“軌道雙城，速度成渝”系列報道，帶您感受成渝鐵路通車70年來，成渝兩地從山高路險、交通不便到鐵龍飛馳、路網縱橫的世紀變遷。
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成渝線上一家三代鐵路人
■上世紀90年代左右，成渝鐵路簡陽站每月貨物裝車達三四百車
■2019年簡陽站停止辦理客運業務，變成了一個純貨運站
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【來源:錦觀新聞】
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