同比增長66.92%，紅旗2月銷量21700輛

紅旗品牌總是先發制人，每月早早公佈銷量數據。2月28日，一汽紅旗公佈1-2月累計銷量63800輛，同比增長40%，取得開門紅。

紅旗品牌1月銷量高達42100輛，經過簡單計算便知，紅旗品牌2月銷量為21700輛，同比增長66.92%。紅旗品牌1-2月累計銷量63800輛，完成全年40萬輛目標15.95%，勉強跟得上銷量節奏。

根據中國一汽在官網公佈的紅旗銷量目標，“2022年，堅決超越40萬輛；2025年，爭取突破60萬輛；2030年，奮力衝擊80萬輛至100萬輛。”，2月份受到春節假期影響，銷售時間有所減少，2022年前兩個月銷量表現差強人意。眾所周知，2021年紅旗品牌便提出了“2021年挑戰銷售40萬輛”的目標，但在疫情和缺芯的雙重疊加之下，卻只完成了30萬輛。

2022年，紅旗品牌將推出多款新車，其中紅旗LS7已進入申報目錄，預計將於2022年下半年上市。此外，還有紅旗H6以及一款全新的MPV車型。更多新車上市，滿足不同細分市場需求。相對LS7等車型，H6應該是肩負着走量的重任。同時，除了紅旗之外，嵐圖第二款電動車型也是MPV，兩者將目光瞄準了MPV市場。

不過，目前紅旗主要面向傳統燃油車市場，且車型仍主要依託H5、HS5兩款緊湊型車為支柱。以2022年1月銷量為例，單月銷量42100輛，其中紅旗H5銷量13137輛，紅旗HS5實現銷量24451輛，以上兩款車型佔到品牌總銷量的九成，平均售價則不到20萬元。

紅旗H7、紅旗HS7、紅旗E-HS9雖然表現也不錯，不過與“BBA”豪華品牌相比尚有較大距離。紅旗H9售價30.98萬元～53.98萬元，已上探至50萬市場區間，2021年總銷量超過4萬輛，不過對於銷量佔比十分有限。

除了豪華屬性不足外，紅旗在電氣化上也比較遲緩。目前，紅旗品牌共有E-HS3、E-HS9和E-QM5三款純電動車型在售，不過其2021年累計銷量僅2.3萬輛，佔紅旗累計銷量的比重不到8%，離2025年目標相去甚遠，而且還主要面向出行市場。

2月26日，一汽弗迪新能源科技有限公司動力電池項目在長春正式開工，其主要目標同樣是為紅旗車型供應刀片電池。紅旗主要面向出行市場的E-QM5已搭載即由重慶弗迪生產的刀片電池。到2025年，一汽紅旗將推出15款電動車型，在原材料上漲的大背景之下，做好電池等供應鏈佈局勢在必行。