2月26日元宵節當天，哈弗SUV發佈一系列燈謎，讓網友猜全新SUV叫什麼，謎面就是這三張海報。次日，哈弗SUV揭開了謎底， 哈弗赤兔正式出道，新車定位為新次元激擎座駕。
大狗、初戀再到如今的赤兔，哈弗SUV個性化的新車命名頻頻佔據熱搜，難道這僅僅是為了博眼球麼？其實不然。
如果你細心觀察的話，長城汽車近年來的一些新車投放滲透了諸多細分領域；同時，個性且接地氣的命名以及一系列營銷動作以用户為中心；並且，“檸檬”、“坦克”、“咖啡智能”三大技術以及平台的加持為新車投放提供了硬實力支持。
2020年，中國汽車市場全年累計銷量達1928.8萬輛，同比下降6.8%。某種意義來看，中國汽車市場已經慢慢從增量時代向存量換購時代轉型。從目標受眾來看，目前90後已經成了汽車消費主力，Z時代（95後）也正在釋放龐大的需求潛力。如何針對這類人羣尋求中國汽車市場的新增量，是很多車企需要面對的課題。
在過去，一台車型外形往大氣、中庸的路線貼靠，其銷量就不會太差。不過，隨着消費升級的推動，年輕化、運動化、硬派、復古、新國潮等多元化的審美成了90後乃至95後眼中的新潮流。
根據某平台發佈的一份《95後玩家剁手力榜單》顯示，手辦、潮鞋、電競、Cosplay和攝影，成為了95後年輕人中熱度最高的五大愛好。而這些元素均能在新國貨中覓得蹤影。話説回來，這裏和赤兔有啥關係呢？
筆者認為，哈弗赤兔這個命名不僅記憶點足，而且充分展現了網紅氣質。熟悉三國文化的朋友們一定聽説過“馬中赤兔”的故事。恰恰，三國文化就是新國潮中的一個鮮明IP，同時藴生了各種樣式的三國文化題材的新國貨。
比如，三國題材的盲盒、五虎上將主題的電子腕錶、時尚的穿搭、電競甚至Cosplay等。換言之，哈弗選取赤兔作為全新SUV的命名，和95後的愛好十分契合，同時這也為汽車工業產品增添了些許人文氣息。此外，積極拉動用户實現共創也成了哈弗創新營銷的典範。從“擼貓遛狗”到“送赤兔火上星”，哈弗“用户共創”的營銷路線成為了行業的又一首創。
作為一款全新的SUV車型，哈弗赤兔仍需硬核的產品力來打動消費者。需要指出的是，哈弗赤兔是繼第三代哈弗H6、哈弗大狗、哈弗初戀外，長城檸檬平台下的第四款車型。
檸檬平台是中國首個真正意義上自主研發的全球化智能整車平台，擁有高靈活性、高性能、高安全性和輕量化等優勢。得益於此，哈弗赤兔在性能、智能、安全、空間以及品質方面的表現值得期待。
根據此前工信部曝光的申報信息顯示，哈弗赤兔的長寬高分別為4450/1841/1618mm，軸距為2700mm；動力總成預計會採用1.5T高功率發動機和7DCT濕式雙離合變速箱的組合。其中，高功率版最大功率135kW，峯值扭矩275N•m。
近日，長城汽車的工程師對哈弗赤兔進行了內部測試，該車的駕控實力也得到了印證。在加速測試環節中，使用了同級罕見的彈射起步方式，百公里加速時間為7.7秒。哈弗赤兔搭載了全新的GW4B15C發動機，這台機型採用了米勒循環的技術，壓縮比為11，熱效率達到了38%，同時改善各工況進氣特性，動力更強，油耗還降低8.4%。
外觀上，哈弗赤兔採用了激進的設計語言：俯衝式前臉、直瀑式中網，犀利的LED燈組；黃金比例美學車身、溜背式的車身、懸浮尾翼……這些元素加持，意味着這將是一款主打運動風格的車型，同時大尺寸的輪轂、充滿運動感的燻黑包圍件進行修飾，進一步強化了哈弗赤兔的視覺張力。
從市場營銷以及個性化的命名來看，哈弗赤兔或將受到大批95後年輕消費者的青睞；動感的造型設計、全新的動力設定以及檸檬平台的加持讓人看到了哈弗赤兔的市場潛力；從市場角度審視，聚焦入門緊湊級SUV市場，哈弗赤兔將為哈弗帶來新的市場增量。
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