空間大、面子足，這3款帶有“行政級”氣場的豪車，你喜歡哪一輛

汽車對於每個人的需求都不一樣，很多買車就是為了純粹的代步，但也有的人覺得買車就是圖一個大氣上檔次。因為消費水平的不同，所以很多人對於汽車的需求也不一樣，我們平民消費者大部分都是圍繞着十萬級的車型市場進行選擇，挑出一款耐用、省心一點的車型就足夠了。但是往上一級的消費者卻不是這樣，他們的消費能力要更出色一些，所以就想往更高一個級別的豪華領域去選擇。我們都知道，在我們國內市場有三大豪華品牌，分別為奔馳、寶馬與奧迪，它們佔據了市場一大半的銷量，所以很多人在第一時間買豪車，就想到奔馳寶馬與奧迪，但是除了BBA系列，位於二線的豪華品牌車型性價比更高，開出去也更顯眼，就比如我今天所要介紹的這三款帶有“行政級”氣場的豪車，它們空間大、面子足，最低才20多萬。

第一款：凱迪拉克CT6

凱迪拉克CT6是屬於上汽通用旗下的一款豪車，凱迪拉克的車型近年來雖然談不上熱銷，但是知名度似乎還變大了一些。因為凱迪拉克上市了不少新車，其中我們最熟悉的就是CT5與CT4，這兩款車都是偏運動取向的轎車，無論是造型設計還是動力數據都比較出色，所以直接性的吸引了很多年輕消費者。而 凱迪拉克CT6這款車，則應該算是凱迪拉克在國內的旗艦轎車了，這款車售價區間為37.97——48.97萬，按照這個定位以及它的尺寸配置表現來看，它都不能算高。但是這款車還有非常明顯的定位下調，大概有9萬上下的浮動範圍，所以在定位下調之後，這款車已經是和寶馬3系以奧迪A4L等車型相當。

在同等價位的前提上，這款凱迪拉克CT6有着超過五米二的車身尺寸，並且入門車型就是2.0T的發動機，最大有237馬力，匹配的是10擋手自一體的變速箱，這套動力水準，在同級別當中絕對是數一數二的存在。其次這款車最低配的車型還帶有8個BOSE音響，在配置以及豪華感也是非常直觀，所以單從氣場以及空間來説，凱迪拉克CT6絕對是一個很好的選擇。

第二款：沃爾沃S90

實話實説，在二線豪華品牌當中，沃爾沃的車型真的知名度不算高的，沃爾沃以安全聞名，在汽車安全性能上的成就絕對是任何其它一家車企都不能比擬的。但是專注於這種豪華理念的品牌，並不怎麼受到國人的喜愛，也可能是沃爾沃本身品牌知名度的原因吧，雖然沃爾沃是一個豪華品牌，但是當我們在路上看到一輛沃爾沃的車型，和看到一輛BBA系列的車型，國人對於這兩者的認知程度差異還是比較大的。而沃爾沃S90作為沃爾沃旗下的一款旗艦轎車，它在外觀、尺寸以及動力方面都很不錯，這款車的長寬分別達到了509018791450mm，軸距有3061mm，在氣場方面應該算躍然紙上。

其次這款車的動力系統也很不錯，全系的2.0T配上8AT的組合，2.0T的引擎最大有250馬力，在這樣的一套動力下，這款車的百公里加速僅需7.24S。最後在外觀設計上這款車的商務與行政氣息都很足，而我個人覺得稍微差了點意思的就是它的內飾設計方面，對於一款三四十萬的車來説，內飾真的有點缺乏豪華感，和同價位的對手有些差距。

第三款：捷豹XFL

無論是捷豹還是路虎，現在都是處於一個下坡的階段，我們雖然不能否定捷豹與路虎的輝煌，但是捷豹這個品牌現在的受眾羣眾低也是一個不可否認的事實。但是我們拋開品牌的標籤去看待這一款車，我個人覺得捷豹XFL這款車還是擁有很高性價比的。這款車的定位價格為37.58——57.88萬，但是它這款車卻有着差不多15萬左右的定位下調，在定位下調之後，也就意味着這款車才20多萬就可以入手。20多萬的價格我們只能買到入門級的寶馬1系與奧迪A3，亦或者説是高配的中型轎車、例如邁騰、帕薩特這些。但是當你花20多萬就能買到一款這樣尺寸的豪車，真的有些匪夷所思。因為這款車即便是最低配的版本也是搭載的2.0T配上8AT的動力組合、還有6氣囊、胎壓顯示、9個英國之寶的音響、語音識別等功能，真的算是很香的一個存在。

總的來説，買車絕對是按照你個人的喜歡為出發點，倘若你中規中矩一些，那麼買車就是可以去選擇那些市場銷量出色並且保值的車型。但是你追求性價比，或者想買一輛氣場強、空間大、且配置好的豪車，那麼這三款車絕對是有決定性的優勢的，拋開品牌前提去看，在那樣的價位基礎，幾乎是挑不出什麼毛病的。

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