全新帕薩特報到，是堅持商務，還是走運動路線？

帕薩特在中國汽車市場馳騁江湖數十載，這麼多年一直表現很穩定。論外觀穩重有餘活力不足，論內飾循規蹈矩但缺乏新意，論動力舒適度，開不太快，但也穩穩當當。帕薩特算不上優秀，但走到極致的中庸之路，卻成為很多懶得挑的人最喜歡的車。以至於大街上10個車中至少有3個都是它，可見 帕薩特在中國的地位了。

曾經一場“中保研事件”，讓神車一度跌落神壇，從隨便一個月2W+的銷量變成了四位數，顯然大眾深刻意識到了這種 “危險”的局勢。要想重拾對帕薩特的信心，就要打破重來，推出一個全新改款的帕薩特！所以現在新品來了，我們應該以一個什麼樣的心情來看待它呢！

從這次帕薩特的外觀上看，應該是徹底的改頭換面。比如大大增加中網的開口面積，並且對格柵進行點陣式鑲嵌，大燈和格柵線條融合在了一起，成為一個大的獨立區域。而全新的LED大燈，造型上也開了眼角，更細長，更有型，可以説更好看了。側面上看，新車加了一條高高的腰線，下面還內凹進去一部分，讓整車有了高度，看起來更厚實。尾部除了隱藏式排氣還有貫穿式尾燈，顯得更加年輕了。而申報圖上的車輪轂尺寸較小，和大大的車身不太相配，估計後面會有更大的輪轂出現。

新車在尺寸方面比之前的產品也有了擴大，長寬高分別為4948*1836*1469mm，軸距為2871mm，較比老款在長度上增加15mm。內飾方面我們還不知道，參照最新款的大眾車型來看，中控台應該也會有一些年輕化的變化。

動力方面，全新帕薩特將繼續搭載1.4TSI和2.0TSI發動機，其中2.0T發動機分為兩種調校版本。還有1.4T發動機和電機組成的插電式混動系統，傳動方面匹配的則是7速DSG變速箱。

從目前的申報信息來看，這款車想做的年輕化，但設計上並沒有堅定這種信念，仍然有很多商務的氣息在其中，而且前臉的線條和運動風並不相近。另外輪轂造型和大小，以及尾部排氣等設計，都和目前流行的運動格調不太一致，而且動力上也不符合運動的特點，所以筆者認為，這款新車比較難看，應該説是改的不徹底。帕薩特在國人心中就是穩重和老成的形象，反而可以把這種風格堅持到底，更適合這個名字。

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