國產車在起步時不少大牌都有過抄襲模仿的經歷，不過看似一樣，實際也能看出一些不一樣，一些車企將抄襲當作目的，不管啥招數能賣出車子就是好招數，錢到手完事兒，相反一些車企將會抄襲當成一種學習，造型究竟只是表面，車子的品質、性能也要跟上才行，這位自己以後造車打下紮實的基本功。下面説的這款車就堪稱是“山寨王”，15年零罵聲。
很多人以為這裏會説專注模仿路虎的陸風，或者隨緣模仿的保時泰，其實並不是，這些車企也只是學的表面，並沒有學到精髓。學到精髓的，還要比亞迪F3這款車。比亞迪我們不陌生，是如今自主品牌中技術派的代表，在新能源領域鮮有對手，不過在早期造車的時候，一樣沒有避免模仿的老路子，F3這款車就一定程度上致敬了飛度的設計，跟威馳也有幾分相似。
而在前臉封面，這款車跟卡羅拉宛如雙胞胎兄弟，拿皮尺量一量，雨刮的尺寸都是一樣的。不得不説，比亞迪也很聰明，不想當年奇瑞、保時泰一樣只逮着一隻羊薅羊毛，而是博採眾長，這樣面對官司的幾率也小一些。也是因此，這款車雖然借鑑了很多車，但是跟哪款車都不完全一致，因此也受到廣泛的歡迎，車子訂單嘩啦啦飛過來，就在去年還賣了2萬多台。
我們知道，市場上只靠致敬，是不能長期保持銷量的，像陸風、保時泰就是好例子。而比亞迪對於車子的品質就很關心，F3作為5萬左右的平價車，動力只能説夠用，跑起來只比老母豬快上那麼一點點，不過買這個價位的車子的車主，對性能也不會有過多的奢求，更看重的車子的品質，比亞迪顯然也意識到了這一點，將這款車打造得比五菱還皮實。
很多車主都表示，這款車開到報廢不大修，這一點不得不説，保時泰真的沒法比。從這裏也不難看出，一些車企的志向。如今比亞迪有了足夠的技術積累，也逐漸擺脱抄襲模仿，開始自主設計研發，像王朝系列的電動車，採用龍臉為靈感的車身設計，並且掛上一個精緻的漢字車標，在國產車中可謂是別開生面的存在，從平平無奇一躍成為最有潛力的車企之一。對此，你有什麼看法呢？