如何選擇一台價格入門且實惠的大眾SUV呢？想必這是纏繞在許多人心中的一個問題。因為很多人在買車的時候更多的會考慮大眾旗下的車款。今天我就來給大家分享一台大眾旗下的很便宜的小型SUV，大眾探影。
首先是外觀，個人覺得大眾這幾年在外觀上的改進還是非常明顯，沒有以前套娃的設計思路了。但從正臉看上去，這台大眾的探影依舊散發着非常濃厚的大眾風格。不過好在相比於以前的大眾，這台車的車頭的設計更加的出彩，也更個性一些，進氣格柵只有一條貫穿式的鍍鉻飾條。整體質感還是表現得非常不錯的。雖然説定位是小型SUV，但其實尺寸不是很差。軸距2651毫米，長度就比較差強人意了，只有四4米2，看上去還是比較短小的，但是較為長的軸距讓它的車內空間表現不會太差。整個側面還有尾部看起來一點都不寒酸，當然只能用這個價位去衡量，如果和更高價位的SUV來比的話，差距當然不是一星半點。
而對於內飾吧，個人覺得給他打個60分就差不多了。整個內飾的風格是比較素，也沒有什麼鍍鉻的飾條，一切都是那麼的普普通通。而且還可以看到以前大眾的影子，車內的配置其實不算特別高。中控屏幕的尺寸也不大。當然整個佈局是非常簡單的，上手基本沒有任何難度，即便是新手，不怎麼開過車的人都可以在半個小時內完全上手這款車。而這也是這種入門級SUV車型的最大好處，因為配置很低，所以上手難度也非常低。但對於追求外觀內飾的90後或者是95後車主而言，這樣的內飾其實可能不太符合他們的期望。我相信不少人在購車之後會對車內的內飾進行改裝，因為原廠的內飾實在是看起來太寒酸了。
再來説説動力吧，這款車的動力採用的是一個1.5的四缸自然吸氣發動機（1.4T可選），這款發動機的代號大家也非常的熟悉，就是ea211。這款發動機的動力其實只有113匹，扭距也只145牛米，在同級別的車型中看起來呢是非常的一般的，因為，現在大部分人在買大眾的時候會選擇渦輪增壓的版本。就算是1.4t的ea211動力也可以達到150匹，所以113匹的動力對於大眾的探影來説，只能説將將夠用而已。當然這款發動機也不是沒有缺點，這款發動機的百公里油耗，根據工信部的數據是5.9升，所以成績還是不錯的。匹配的依然是來自愛信的那一台6at的變速箱。這款6at呢談不上換擋有多快，但是足夠的平順，我想這對於大部分的家庭用户來説已經非常足夠了。
而至於懸架，這台車也是非常的普通，不管是前懸架還是後懸架都是非常普通的配置，前懸架是麥弗遜，後懸架是扭力梁的，完全是這個級別應該有的配置，整體調校呢平時是偏硬的。這也是大眾家族車型的一貫風格了。我想對於大部分的95後甚至是00後的消費者來説，他們是比較喜歡這種調校思路的。因為現在的人開車比較衝，所以需要的是一台懸掛較為硬朗的過彎時支撐比較飽滿的車，而大眾探影也正好符合這些人的期望。
那多人都説這台車不是收智商税嗎，同級別那麼多優秀的SUV不選選這個幹嘛？個人覺得，對於大眾探影來説，它的存在確實很尷尬，因為論價格，和同級別的國產SUV沒有優勢，論配置也沒有任何優勢，論行駛品質其實也不一定顯得有多麼好，只是説因為大眾探影有着大眾的品牌效應，所以它在很多人心中的地位還是比較高的。當然和過去相比，大眾的品牌地位已經沒有那麼高了，甚至可以説被某些國產廠商逐漸地追平。當然，這也不是一天兩天的，國產廠商也花費了數十年的時間在汽車的硬件上做大量的改良。只能説大眾探影已經不太符合這個時代的需求了，如果配置上能夠再豐富一點，那麼它的競爭力一定會更好一些。
其實大眾探影這種車，挺適合家庭用户的，尤其是對於那些剛出來工作沒有什麼積蓄的年輕小夥子，這種車型的首付其實非常低，而且大眾官方也應該推出了非常優惠的購車政策，所以在新車市場一定會有不錯的銷量，因為在大眾的品牌價值下，我想沒有一個年輕人會拒絕這款車的，你們覺得呢？