雷克薩斯GS，它的名氣沒有"大哥"LS和"小弟"IS的大，較高的售價讓它在國內的保有量也不那麼可觀。但它那VIP的豪華氣質，讓很多改裝車友們愛上了它。那麼今天就為大家分享一位來自浙江車友打造的雷克薩斯GS300。
"在這輛GS300之前，我的座駕是一台走街競技風格的十代思域，但它被交警叔叔頒發了一張‘1087畢業證書’後還原了。"
"思域還原後不久，和朋友在聊天突然説到GS300這款車，感覺各方面都還不錯，經過各種考慮後就收了一台回來。"
這台車剛到車主手經過各種整備後就被送上改裝的"手術枱"了。GS300這款車那修長的車身和優雅的線條設計，拿來玩姿態風就在適合不過了，所以車主直接安排了一套MAGIC AIR氣動上車。
有了氣動後當然不能少了一套數據合適的輪轂加持，在輪轂方面車主一開始選擇了一套18寸 BBS RGR，上車後的效果讓這台車顯得"年輕"了些。
後面又換了一套較為復古的19寸WORK VSKF輪轂，説實話，效果沒上一套BBS好看。
就這麼保持一段時間後，車主為這輛GS300換上了一身cys白金版液態金屬銀車身膜，輪轂也換上了一套19寸WORK VSXX。
上面的狀態同樣保持了一段時間，車主在"海外衝浪"時被一台裝着OZ Futura輪轂的雷克薩斯GS"毒害"了。
"被‘毒害’後，‘我歷經千辛萬苦’尋找這套OZ Futura輪轂，最終才託Chinavip社長在台灣找到了一套18寸的中片，單中片花了我2萬塊，運費花了2000！不過看到那上車後的效果一切都是值得的。"
外觀沒做過多的修飾，簡單地換上了一套日本原廠小包圍，乾淨素雅的感覺。
作為一位合格的姿態玩家，車輛當然要做到內外兼修啦，一個RCF方向盤和小姐姐親手幫忙裝上的JP一刀入魂檔把。車主每次上車肯定都會緊緊握住那擋把吧？
"目前改裝路上的花費大概有10萬左右了，現在整體的姿態都挺滿意的。最不滿意的地方就是那身車身貼膜，後面會把它撕掉，噴漆全車黑色，做一個徹底的VIP CAR。"
"自從擁有這台車後，讓我認識了很多一起玩車的朋友。也讓我放棄了朝九晚五的工作，稀裏糊塗地開了家改裝店，可能這就是玩改裝的終極目標吧。"
"後續這輛車還會繼續折騰，將各種細節的地方處理好，繼續在改裝路上‘發揚光大’。"
車主/ 1984
攝影/ lkon