日前的山城重慶，基本維持在40度的高温。但是比高温更熱辣的，卻是百事達東本4S店裏面的一場火爆改裝秀“思域改裝大賞賽”。
當日，八台經過精心改裝的思域神車一亮相，當即引發在場所有人的驚叫。
在當今的改裝車領域，説思域的關注度名列前茅，一點不過分。
碳纖維、紅色皮質以及軟性包裹，紅色LOGO，黃黑撞色彰顯日本時尚風，碳纖維的方向盤、Brembo四活塞卡鉗、給全車包了“納帕皮”、JDM小鴨尾、HKS泄壓閥、INJEN進氣、雙層前鏟、前後包圍、後剎車加大盤、鍛造輪轂法蘭盤……讓人眼花繚亂的大神玩法，讓車主看着特過癮。
而全場以為資深改裝車主説，他改裝的那台車，前後幾次累計花了18萬。一語驚座。而其他幾位車主都煞費心機，其中一位改裝車主，重點在於對於汽車的舒適性，將車內改了個遍，而為了讓自己媳婦更滿意，換成了全車玫瑰紅皮質，引來現場熱烈投票，最終拿下了冠軍。
不用説，在緊湊型轎車中，最受歡迎的當屬思域這台神車。它已經成為一個汽車運動代名詞和符號，深入年輕一代喜歡速度與激情的內心。在全球160個國家，已經獲得2000萬車主的選擇。這是一個了不起的成績。而在中國，從14年前引入中國，就一直成為熱銷車型的代名詞。
再來看看銷量。7月份本田在華銷量為136646兩同比增長17.8%，創下歷年來7月單月終端汽車銷量歷史最高紀錄，其中思域車型以21144輛成為本田品牌最暢銷的車型之一。而且已經是連續三個月銷量超過2萬台。這樣的成績讓多少品牌和多少車型垂涎三尺！
而在第十代加長思域帶來了一絲絲的遺憾（當然，是對鐵粉們而言的）之後，上個月兩廂版思域思域HATCHBACK車型歸來，依舊搭載一台1.0T和1.5T發動機，最大功率177馬力，最大扭矩220牛米，配以CVT變速箱以及6速手動變速箱，這套動力總成放在這台車上，就是神助攻。底盤方面，依舊延續了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛。車身縮短了近15CM，但是車卻變得更重了。使得百公里加速也慢了將近0.3秒，剎車距離也達到了40米。這台新車上市後，將和原三廂車型一道，將發出中國市場中緊湊型運動轎車的最勁爆的轟鳴。
辣麼，下一次的思域改裝，是否應該讓兩箱HATCHBACK也一展雄風！？
【來源：小僧】
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