當做中型車的佼佼者，大眾的車型設計一向十分優異。幾世紀蔚攬16年推出時，哪款旅行車就兼具實用性和操作性，並不哪款可以比效的實用SUV車型。那樣，大眾採用新思維添加重新設計的外觀和內飾，究竟有什麼樣的表現呢？
前提，它的外觀設計有些變化。與汽油版不同，它在奮勇前進氣口增加了一些藍色裝飾條，以顯示其新能源身分。此外，由於在發動機蓋中增加了一些電池充電頭，其鍍鉻裝飾條採用了隔牆設計，不想像以前那樣採用十分一致的鍍鉻裝飾條設計。雖然它對整體沒有很大的影響，但當你在車頭細心看，還會覺得它不美。帶電子助力作用分區的LED前照燈採用了C形設計燈，這與好多大眾車型相似，也是混合動力車型中為數不多的與汽油版不同的外觀設計之四。
至於它的正面，車身長度足夠長和優雅。從正面看，可以發現雖然哪款威蘭GTE沒有很優異，但也沒有很太醜。它還採用了十分經典的旅行車設計。車身長度和軸距都有一定的改長。與傳統化轎車比起，它的優勢源於車身長度的改長和空間的表現。枱燈也是有一個十分漂亮的地兒。它選用了LED轉向燈設計，使得整個車後十分精緻。此外，車頂架改為銀灰，外胎和下面的附近板塊幾乎都採用了銀灰鍍鉻裝飾條設計。
外胎多方面，採用171.1寸外胎。由於其追求安靜和整體車身尺寸的比率，造型設計的確定更合乎旅行車的定位。
進去車內，我們可以發現車內採用了大眾十分典型的制度性格局，空調出風口進行設計顯得十分簡潔，同時也變長了整車的視覺總寬。儀表台應用的材質都是軟性材質，包裝手感十分好。此外，方向盤還採用真皮快遞包裹，並集成了多種語音助手。語音識別技術和多媒體具有倆種的作用。
全液晶儀表的顯示效果可能很招引人。除過一些常規的駕駛信息外，還有有導般作用顯示屏。為保證第一代新車信息誤樂體統仍在應用，增加了有一個新體統，它還適合蘋果手機連結。
在操作多方面，還可以進行手式、語音等操作流程來實現。雖然，它也是好多模式可供確定。同一型號規格應用不同的模式，可供操作。整個落地窗拓寬到後排的採光井面積和啓用面積都十分好。此外，車內應用的真皮車座不僅適合電動式調節，還具有車座加熱和推拿作用。與豐富比起，後排和排座位車座具有良好的乘坐舒適性。一旦能適合坡度調節，增加USB接口，會更好，腿部空間和頭部空間都十分豐富。
在現實的駕駛歷程中，我們可以發現它的動力輸出可以讓車主體驗到些許的駕駛樂趣。它採用1.1.1動力體統和多達5種不同的駕駛模式。在現實的駕駛歷程中，我們可以發現，無論是哪樣模式，當鬆開油門讓電機參加時，什麼都沒有非常明顯的阻力和智慧我覺得此時雖然能量回收利用的效率減少了，但並不是它有着十分好的動力體驗。而當切換到特定模式時，可以充分釋放整個車身動力體統的潛質。我們可以發現，每段只腳的油門都可帶來十分快的加艾耕。可以説，哪款車最適合的駕駛模式是電機和發動機同時運行的動力模式。
此外，它還選用了動態低盤控制體統。進行低盤的確定，在一定程度上調節了前懸架的阻尼程度。在不同的道路條件下，這類調節方式是適合的，方向盤的電子助力標準有不同的模式可供確定。雖然運動模式可能該長一絲，但電子助力覺着可得學比效細膩。一般來説，哪款車型也合乎其旅行車的定位。它不僅兼顧實用性，具有良好的乘坐空間和儲物空間，但是具有良好的舒適性、外觀設計和車內系統配置。一般來説，它與SUV車型並駕齊驅，也能完美穩定城市日常工作通勤和交通出行要求。