轎車仍然是佔汽車銷量的主流，比例超過SUV，最近上市的新款轎車中，2020款馬自達3是不得不提的一款車型，同時佔據“運動”，“家轎”、“操控”、“顏值”、“執拗”五個標籤的車在汽車界很少見，全新馬自達3已於近日正式上市，官方名稱也有所改動，叫次時代全新馬自達3昂克賽拉，有面向未來的意思。
1.5L車型
新車對比老款，稱得上裏外都有驚喜，外觀方面，堅持的還是魂動設計語言，但精緻感和未來感功力有所提高，尤其是車尾的四圓尾燈的設計，點亮效果很具有識別性，但注意啦：高低配點亮效果有明顯分別，低配沒有四圓LED示廓燈，只有兩個外側尾燈的下半圓，剎車燈效果可看下圖；可能是由於兩廂車爭議較大，有人稱C柱顯得有點駝背，先期上市只有三廂車版本。
高配剎車燈為外側全圓點亮
拋棄現有經典內飾設計是很冒險的舉動，不少車的內飾是越改越醜，而全新馬自達3內飾設計，則一貫保持了馬自達高水準，中控仍然沒有采用巨屏和觸摸屏，馬自達官方認為那樣會影響行車安全；最讓筆者喜歡的是方向盤造型設計，老款過於柔和，缺乏力量感，新款運動感撲面而來，和車的運動感內外呼應。
中控內飾部分
在車身尺寸方面，新尼增加了長80mm，寬2mm，軸距26mm。車尾空間略有改善。後輪懸架已經從以前的獨立轉向現在的扭力梁，這是很多人爭議的一點。官方稱，這是馬自達新專利下的一項新設計。它不同於傳統的扭轉梁。為了保持標準，後懸架材料暫時都是針對新懸架的性能，喜歡這款車的車主需要自己試駕。 車身長度
全新馬自達官方指導價11.59-16.89萬，與老款12.39萬的起售價有所降低，有著名車評人説：“這價格可以直接入手了！”，而我的建議相反，全新馬自達3昂克賽拉當下真不值得入手。
首先是全新車型都有一段生產磨合期，這個期間內一些小細節上可能會因為市場的反應而進行微調整，這點筆者的別克英朗感受最為明顯，15年剛上市的首批車型，方向盤氣囊蓋上均有難看的虎皮水漬紋，座椅填充物太硬，安全帶容易與座椅塑料件摩擦產生異響，車門鉸鏈是一段式，這些在後續車型上均做了優化，但這些小細節並未官宣。
儀表盤點亮效果
最重要的還是價格，目前全新馬自達3昂克賽拉產品力強，價格堅挺，沒有一分錢優惠，想入手的車主不妨先等等，半年之後優惠一兩萬，有這個錢買排骨他不香嗎？當下很多年輕人早早地成為了房奴，普通青年辛苦搬磚賺點錢不容易，結合這兩點，馬自達3昂克賽拉，當下真不值得入手，説的沒毛病吧。
單選 | 新款馬自達3後輪的扭力梁懸掛，你介意嗎？