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新寶駿 新寶駿RC-5
近兩年國潮之風十分盛行，所謂國潮，就是將中國特色及傳統文化的基因與當下潮流的完美融合，衍生出一系列的文化現象及實體產品，主要的受眾，則是樂於彰顯個性，樹立個體標籤的年輕人。新寶駿則是看準了這一點，在首款轎跑車RC-6上市後迅速推出了設計更潮，定位略低的RC-5來俘獲年輕消費者。但僅僅長得好不能説明問題，好開，才是硬道理。下面，我們就一起來看看，它的本事到底如何。（以下全文簡稱RC-5）
RC-5在七月中旬正式開啓了預售並公佈了預售價格，其中轎車版本共推出7款車型，分為1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機兩種動力，預售價格區間為6.98-11.08萬元。今天我們所試駕的車型就是頂配的1.5T CVT智耀旗艦型。鑑於此前我的同事已經對RC-5做了相當詳細且深入的靜態體驗，在此我就不過多贅述，直接開始動力部分的體驗，想回顧一下靜態的朋友，可以點擊下方回顧圖進行跳轉。
新寶駿 新寶駿RC-5（詢價模塊，請勿手動編輯，如需刪除，請在圖片上右鍵刪除詢價）
別看新寶駿RC-5長相又潮又運動，但動力的輸出風格可是相當家用，加速不急不躁，變速箱升擋迅速且平順。它並沒有像市面上部分的小排量車型一樣，為了顯得動力充沛，就將油門初段調校的靈敏異常，而是無論是油門或剎車，其設定都比較線性，腳感柔和，不竄易上手反而更討人喜歡。
動力小結：這套1.5T+CVT的動力組合表現出了一個十分家用的輸出特性，雖然不能帶來很暢快的加速感受，但駕駛起來輕鬆、愉悦。懸掛的濾震性出乎我的意料，對於顛簸化解的相當到位，雖然説在高速時側傾略大，支撐稍顯不足，但這個調校水平放在一台家用車上，已經值回了“票價”。
新寶駿RC-5駕駛感受----1
文章開頭就曾經提過RC-5借了國潮的東風，專為樂於彰顯個性，樹立個體標籤的年輕人而設計，所以它的外部造型，絕對稱得上是運動中帶着潮流。
新寶駿RC-5的外後視鏡功能相當之豐富，但在倒車時自動下翻的角度我個人認為有些大了，基本整個鏡面都是照着地面。這樣的設定雖能確保車後的安全，但稍遠一些的地方則只能通過倒車影像來觀察。這樣後視鏡、倒車影像兩頭看的場面，難免會讓新手有些手忙腳亂。
外觀小結：新寶駿RC-5所使用的的“星空幾何”式家族設計語言幫助這個車型獲得了年輕時尚化的外觀標籤，溜背式的線條以及掀背的設計也是美感和實用兼得，總體來説，RC-5的外觀設計是非常成功的。
新寶駿RC-5外觀靜態回顧
新寶駿RC-5的內飾繼承了外觀的特立獨行，同樣富有設計感。大膽的線條用法以及獨特的內飾用料，都幫助其將運動氛圍提升到更高的層面。
雖然液晶儀表只有7英寸，但是曲面的外屏有了放大的效果，視覺上這款液晶儀表遠不止7英寸，設計師的設計相當討巧。
全文總結：優秀的外觀、內飾設計確實能為它吸引到更多的年輕消費者，借到了國潮的東風也幫助它受到了更多的關注。在硬實力上RC-5也表現出了一個較高的水準，雖然動力沒有太多亮點，但平順好開適合家用符合這個級別家用轎車的核心訴求，這個關鍵點新寶駿get到了。以目前的預售價格和車型配置來看，RC-5還是十分擁有競爭力的，要是未來正式價格能再低一些，大獲成功不是什麼問題。
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