隨着八月份即將畫上句號，各家造車新勢力相繼公佈了自家第二季度的成績單，小鵬也不例外。近日，小鵬汽車發佈了今年二季度的財報。從財報上看，小鵬汽車的總營收達到了74.36億元，同比增長97.7%。
據小雷瞭解，今年二季度小鵬汽車的銷量達到了34422輛，同比增長98%，是目前造車新勢力中表現最好的品牌之一，而且小鵬已經連續四個季度斬獲了造車新勢力的銷量冠軍。單從財報數據來看，營收和交付量是本季度財報亮點，不過在淨利潤方面，小鵬還是沒有打破“虧損”的局面。
（圖片來源：小鵬汽車官方微博）
今年二季度，小鵬汽車淨虧損達到了27億元。雖然小鵬看起來車賣的很多，但錢也虧的很多。事實上不止小鵬，大部分造車新勢力都處於虧損階段，即便是三大造車新勢力中營收最高的理想，今年二季度也在虧損中，只不過小鵬虧損的要多上一點。那為什麼小鵬虧損會有這麼高呢？
首先是因為小鵬的毛利率並不高。從2021年三大造車新勢力的年報數據上看，理想汽車的毛利率最高，為20.6%；其次是蔚來，毛利率為20.1%，而小鵬卻僅有11.5%，所以虧損是三大造車新勢力最多的。其次，就是小鵬的單車售價也是三大造車新勢力中最低的，小鵬的主要售價區間在15萬到35萬左右，而理想和蔚來的售價區間基本上在30萬以上，所以這也就間接導致了小鵬毛利率較低。
（圖片來源：小鵬汽車官方微博）
目前，小鵬如果想要實現較高的毛利率，除了提高銷量，把造車成本降下來之外，還要推出高端車型以此來提升毛利率。不過，好在小鵬的旗艦SUV-小鵬G9即將在9月份正式上市，有了新車的加入，小鵬或許能夠改變現在毛利率較低的局面，當然，小鵬如果想真正實現盈利，還是要多賣點車才行。
（封面圖來源：小鵬汽車官方微博）