最近一段時間新能源汽車行業的表現非常差，美股當中幾隻重要的新能源汽車概念股大幅下跌，A股市場的新能源汽車板塊同樣遇到了很大的挑戰。經過了一段比較長時間的上漲之後新能源汽車行業將會迎來分化，這是行業發展趨勢決定的。
國際投行下調評級
近期摩根大通發表研究報告，將蔚來目標價由從75美元下調至70美元，維持“增持”評級。比起超預期的業績虧損和潛在的生產受限風險，該行更擔憂增發新股會稀釋現有股東權益。
國際投行的評級對於美股個股的走勢有很大影響，最近國際投行頻頻下調新能源汽車行業個股的評級。摩根大通對於蔚來汽車的評級是個典型案例，其中提到的增發稀釋股權的問題對於新能源汽車行業來説是個普遍問題。由於這個行業還剛剛起步，所以不少公司會通過增發等方式來募集資金，這無疑會攤薄原有股東的權益，所以對於原有股東來説這點是需要注意的。預計A股市場的新能源汽車概念股很可能也會遇到類似問題。
行業競爭激烈
去年以來新能源汽車行業的競爭明顯變得更加激烈，除了一些新興的新能源汽車生產公司之外，一些傳統汽車生產公司也逐漸入局。傳統汽車公司有較好的品牌和用户基礎，這給這幾年新興的公司帶來的壓力顯而易見。今年以來，全球汽車產業電動化進一步加速。繼大眾、福特、通用等汽車廠商之後，沃爾沃也在當地時間2日宣佈將會向全面電動化邁進，到2030年成為“全電動化的汽車公司”。其目標是到2025年實現純電動汽車和混合動力汽車各佔其全球銷量的一半，到2030年將只生產電動汽車。電動汽車市場競爭壓力將進一步增強。
除了傳統汽車公司相繼入局之外，互聯網公司的加入也給整個行業帶來競爭。最近市場一直在傳聞蘋果公司將會造車，小米也遇到類似傳聞。互聯網公司有較好的科技優勢，也會給這個行業帶來一定的競爭。
新能源股怎麼選
在競爭的壓力下這個行業分化的概率較大，選股方面建議一是關注零部件個股，特別是給知名車企供貨的零部件個股，這些公司受到的衝擊較小。二是可以關注一些知名度較高的新能源汽車公司，經過調整之後它們的股價吸引力會增加。