本報日內瓦訊（記者楊海泉）據國際航空運輸協會（IATA）日前發佈的最新行業分析報告預測，全球航空運輸業2021年仍將維持虧損狀態，甚至在2022年之前也不會贏利。
報告指出，對全球航空運輸業來説，2021年將是比之前預計的更加艱難的一年。國際航協去年11月曾預測，全球航空運輸業預計將於2021年第四季度扭虧為盈，但最新分析報告已對此預測作出了調整。受各國政府繼續收緊航空旅行限制以及出現新冠病毒新變種等因素的影響，全球航空運輸業在2021年開局疲軟。從目前的形勢看，全球航空運輸業2021年上半年的業績將比之前預期的更糟，其中一個突出指標是2021年夏季的預訂量大大低於2019年的水平（2020年的行業數據被疫情扭曲，無法比較）。
2021年，全球航空公司面臨的最大問題是全年持續“燒錢”，其現金消耗將從此前預計的480億美元激增至750億美元至950億美元之間。鑑於此，國際航協呼籲各國政府在確保衞生安全的前提下儘快開放邊境，同時，向航空公司提供緊急救濟和財政援助。
報告呼籲各國政府和航空公司為重啓航空運輸業做好充分準備，並提出3項建議：一是各國政府與航空運輸業合作，制定旨在使航空運輸業能夠有序、及時重啓的規劃或計劃；二是實施航空旅行衞生健康資質或證書，如國際航協旅行通行證等；三是制定疫苗接種及病毒檢測效力的全球標準。
國際航協總幹事兼首席執行官朱尼亞克表示，確保航空運輸業正常運轉，能夠為疫情後全球經濟復甦注入活力。不過，實現這一願景的前提條件是，疫情危機結束前不能出現航空公司大規模破產。各國政府開放邊境並向航空公司提供財政援助，對維持航空公司的生存至關重要。各國政府在集中精力應對疫情的同時，必須提前考慮重啓航空運輸業以推動經濟復甦所需的計劃、工具以及標準。