小鵬作為國產新能源汽車品牌中的新貴，無論G3還是P7都讓它品嚐到了“科技就是第一實力”的至理名言，小鵬這兩年的發展可以説是飛黃騰達，但要想成為像特斯拉那樣成熟的企業品牌，是肯定不能滿足於現狀，停滯不前的。所以為了在A級或A+級新能源車型中搶佔市場，小鵬2021年的重頭戲將是即將出山的緊湊級家用車，極有可能命名為P5。
目前這款車還沒有具體的數據和樣式給我們大家展現，但很多關注汽車研發的朋友，都不止一次見到了小鵬P5的路試諜照，結合官方發佈的少量預告圖來看，未來P5的車頭和小鵬P7一樣採用了辨識度極高的貫穿式大燈設計，不過為了更有辨識度，整個燈帶點亮後近似於小鵬的LOGO，好看而且實用。另外從車身側面看上去線條更加流暢，前低後高的車身姿態也營造出一定的運動感。車尾方面，溜背的尾部，搭配尾箱上方一體成形的小鴨尾，讓這輛車轎跑色彩十分濃厚。新車未來應該還會採用時下流行的貫穿式尾燈設計，讓這輛車顯得非常新潮和科技感十足。整個外形和尺寸如果要對比現在市場上已經有的車型的話，那麼最靠近的就是特斯拉的Model 3了。
從目前已知的新車的信息來看，最有看點的，莫過於小鵬和大疆合作應用在新車上的激光雷達了。如果能夠最終完美實現這一配置，那麼小鵬P5也將會是全球首款搭載激光雷達的量產智能新能源汽車。汽車要想實現真正的無人駕駛，首先最基礎的系統就要具備多個高清攝像頭傳感器配合毫米波雷達、超聲波雷達以及低成本激光雷達組成一個完整的視像感知為主的傳感器系統，而且激光雷達要作為主導識別系統，才能更好的識別動靜物體來傳輸信號操控車輛。激光雷達的好處就是提升車輛高精度識別功能及感知能力，能夠加強對行人等靜態物的監測，並且不受光環境的影響，所以它在無人駕駛系統中的作用舉足輕重。目前已知的激光雷達價格都比較昂貴，但如果真的出現在了P5這種平民版的車型上，那麼可以説明激光雷達的可能已經突破了一個成本瓶頸，距離大範圍應用已經越來越快了，人類距離實現真正無人駕駛又進了一大步。
關於汽車動力方面，我們還沒有進一步準確的信息，但未來新P5很可能會採用一款更便宜而且更好用的電池，既降低成本還能增加續航和充電速度，還會在設計上會改進一些前幾款車型中不太便利的區域，讓使用者駕駛保養起來更方便。據小鵬的相關負責人士透露，新車大概會在年中期發佈，下半年開始量產，價格上很可能會對標Model 3來定價，就讓我們一起拭目以待吧！各位朋友，你們期待嗎？歡迎下方留言發表對這款車的想法。