近日，由蜂巢能源主辦的國內首個電池日活動在無錫舉行。此次電池日上，蜂巢能源公佈了其在無鈷電池產業化上的最新進展，同時還發布了多項針對現階段動力電池安全痛點的創新科技成果。
成立於2018年2月的蜂巢能源是中國動力電池行業中“新勢力”，前身是長城汽車動力電池事業部。公開數據顯示，今年9月和10月，蜂巢能源已經躋身國內裝機量前十的行列。據瞭解，在國內，蜂巢能源常州二期工廠已經啓動，預計2021年有效產能將達6.91GWh。在海外，蜂巢能源累計投資20億歐元建設工廠，設計總產能24GWh，日前蜂巢能源官宣確定在德國薩爾州建設模組PACK工廠和電芯模組工廠，前者最早2022年第二季度投產，後者計劃2023年底投產。
無鈷電池作為動力電池技術演化的重要方向，已經成為全球產業界的一致共識，其產業化進程備受行業關注。蜂巢能源在此次電池日上針對無鈷電池給出了實質性進展：宣佈無鈷電池接受客户預定。按照規劃，蜂巢能源無鈷電池涵蓋E&H;兩大平台，可實現A00-D級車型全場景應用，可覆蓋300至800+公里全系車型。
在此次電池日上，蜂巢能源還首次對外發布了熱失控系統性解決方案——冷蜂，通過材料、電芯、電池包、監控系統四大層級的原創技術徹底解決電池系統的熱失控問題。
基於無鈷正極材料和電解液材料的創新，蜂巢能源在電池日上發佈了“果凍電池”。所謂“果凍電池”，是一種應用了新型果凍狀電解質的鋰電池，具有高電導、自癒合、阻燃等特點，可以實現電池電性能與安全性能的兼得，在幾乎不降低電性能的同時阻止熱擴散。“果凍電池”的電導率6*10??s/cm，耐熱温度提高至150°C，同時具備自癒合功能，在滿電（樣品）針刺測試中，可實現“不起火、不冒煙”。
在電池pack環節，在果凍電池的電芯基礎上，蜂巢能源通過泄壓、噴發物控制、降温、報警、隔熱等多種方式，來實現pack的安全防護，進一步防範動力電池熱失控的風險。
在系統監控層級，蜂巢能源開發出了“蜂雲平台”，該平台通過對於超9萬輛電動汽車的持續監控，分析數據超過16億條，具備20多項監控項目。同時，該平台還導入了蜂巢能源與清華大學合作開發的電池內短路預警模型，在電池安全預警的準確率達到90.9%，並可以實現對於內短路提前2個月的預警，充分保障電池系統安全。
此外，在此次電池日上，蜂巢能源還介紹了其在電池工藝及製造環節的一系列創新，包括疊片3.0技術、乾電極工藝應用、AI與製造的深度結合等，這些創新技術對於動力電池大規模製造的效率提升和成本進一步降低，都將產生極大的影響。在更為前沿的電池技術儲備和開發上，蜂巢能源以無錫118全球鋰電創新中心為平台，還在進行包括全固態電池、膠囊電池、自消氣電池、混合正極材料等技術和產品的前期開發，探索麪向未來十年的鋰電行業新技術。