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[愛卡摩托資訊選車圖庫]可能在大多數人印象裏，以aprilia為首的意大利品牌，大多數時間都在專注於街道或者賽道車型的研發。但當aprilia 660系列發動機登場後，這種全新且緊湊的通用並列雙缸發動

[愛卡摩托資訊選車圖庫]Aprilia SR GT 200作為Aprilia品牌蟄伏多年後推出的全新跨界車型，自去年米蘭車展亮相之後，在今年就迅速引進國內市場銷售。當下ADV跨界風正熱，SR GT 2

從最初的Aprilia GPR125開始，這個車系憑藉高顏值，出色的高轉運動性能，被很多車友打上了激情運動的標籤，後續車型GPR250R更是讓很多車友對它是毫無抵抗力，現在街車版GPR250S又來了售

[愛卡摩托資訊選車圖庫]2022年伊始，在2021年米蘭車展初露鋒芒的aprilia SR GT200終於登陸國內市場，就在近日，官方也公佈了其29900元的起售價格。作為aprilia沉寂多年後的重

[愛卡摩托資訊選車圖庫]跨界踏板這股風不但沒有削減的趨勢，反而越吹越大，就連aprilia這種近年來鮮有踏板車新品的意大利老牌也坐不住了。在剛剛過去的米蘭車展中，aprilia就帶來了旗下首款跨界踏板

[愛卡摩托資訊選車圖庫]在RS660和Tuono 660出現之前，aprilia很長很長一段時間裏都拿不出一款中量級車型來加入和歐洲對手們的競爭中，但在前幾年也並非沒有作為，作為手握V2、V4發動機技

在Jerez進行第一次測試後，花了一些時間熟悉重新開發的RS-GP，隨後又因天氣關係無法在Mugello進行測試，Andrea Dovizioso和Aprilia Racing將繼續進行進一步測試的夥

阿普利亞Aprilia RS 660推出之後，不少人都對他的性能充滿期待，不過原廠的街跑車設定卻和大家的期望有些許的落差，對此Aprilia在近日也推出了賽道限定的「RS 660 Trofeo」來證明

想要感受最純粹的 V 型四缸動力，那怎麼能錯過長年耕耘 V 型四缸引擎的 Aprilia？ 獨特造型加上 65 度夾角交織出來的絕妙聲浪，搭配流暢的操控反應，在車迷的夢想列表上絕對榜上有名。 而 Ap

　　隨着Ducati正式宣佈Jack Miller為2021年的廠隊車手後，Danilo Petrucci近期在接受各方媒體訪問時也坦白説下個賽季應該不會繼續與Ducati合作，雖然Ducati有提供