古人今人若流水，唯有道路越古今——
濟泰南北雙城，加速人文相擁
10月27日，橫穿泰山東麓的濟泰高速公路（上圖）正式建成通車。這條路，將濟南和泰安兩座南北相擁泰山的城市，更緊密地聯繫起來。
自古以來，在泰山東西兩側，古人都開闢有道路，人來人往之間，沉澱着諸多文化因子。如今，這條高速公路也加入其中，為兩座城市的文化交流凸起新動脈。正所謂：今人不見舊時路，今路曾經過古人。古人今人若流水，唯有道路越古今……
南部山區是泰山後山
在濟南和泰安人心中，泰山都是地標。“尤其在俺們南部山區，一般都稱是住在‘泰山後山’。”在濟南柳埠經營民宿的陳飛説。
在泰山東麓，今省道103一線，自古便是兩城東側居民來往的要道。在《老殘遊記》中，劉鶚曾這樣描述該線路：“老殘僱了一匹驢，往泰山東路行去……他由千佛山腳下往東，轉過山坡，竟向南去。行了二十多里，有個村莊，買了點餅吃吃，打聽上玄珠洞的路徑。那莊家老説道，過去不遠，大道旁邊就是黃芽嘴。過了黃芽嘴往西九里路便是白雪塢，再南十八里便是玄珠洞。只是這路很不好走，會走的呢，一路平坦大道；若不會走，那可就了不得了！石頭七大八小，更有無窮的荊棘，一輩子也走不到的！不曉得多少人送了性命！”
老殘所走道路之艱難，絕非虛言。“這山裏的路，天生成九曲珠似的，一步二曲。若一直向前，必走入荊棘叢了。卻又不許有意走曲路，有意曲，便陷入深阱，永出不來了。我告訴你個訣竅罷：你這位先生頗虛心，我對你講，眼前路，都是從過去的路生出來的；你走兩步，回頭看看，一定不會錯了。”莊裏人頗有哲學味道的回覆，讓老殘摸到了訣竅，便安心上路。
再往前追溯數百年，沿着老殘所走路線鑽進泰山後山之人，還有黃巢。關於他的民間傳説，在泰山周邊，一直到章丘南境、萊蕪等地廣為流傳。傳説黃巢起義失敗後，到柳埠大黃草峪一帶，在此安營紮寨，養精蓄鋭，準備東山再起。後因遭朝廷的大軍追襲，起義軍寡不敵眾，戰敗於狼虎谷。
黃巢起義大軍進駐到大黃草峪後，軍紀嚴明，愛民如子，深受百姓愛戴。後人為紀念這位戰死的農民起義首領，便改稱了許多與黃巢傳聞有關的地名。如：車子峪，上、下黃瓜峪，大、小菜峪，上、下裁縫峪等村，就是當年黃巢造兵器、種菜、做軍服的地方；起義軍操練兵馬、飲水的地方，得名為旗杆窩、飲馬泉；而死人溝（原名狼虎谷）、交戰頂則是與唐軍決戰慘烈、傷亡最多的地方。死人溝正是黃巢殉難之地。後人為紀念黃巢，將“大黃草峪”改名為“黃巢村”。
在泰山西北，今長清萬德西南，有黃巢寨。據説黃巢當年在山上修築工事，在山下安營紮寨（今上營、下營兩個村）。起義軍因佔領了山頭，把攻打起義軍的唐朝軍隊在山寨東側山谷裏（後人稱此地為殺人場）全部殲滅，血流至山下起義軍宿營地（時稱血衚衕，今石衚衕村）。
“泰山嶽中之孔子”
泰山東側的古道，崎嶇難行，而在西側，則有一條見證齊魯文化脈動的古道。在海岱地區，古代有南北方向的兩條交通要道。西邊這一條大體走向是：徐州——兗州——鄆州——長清——齊州（今濟南）。泰山西側這條齊魯古道，至今還發揮着重要作用，在這條道路上，疊加着京台高速、京嵐線和京滬鐵路，足見其戰略價值。
這條古道的歷史可追溯到春秋時期乃至更加久遠。公元前694年，魯桓公帶着自己的夫人、齊國公主文姜到齊國，一路浩浩蕩蕩，走過泰山西麓的古道，到濼邑會見齊襄公。
文姜和齊襄公是同父異母兄妹，文姜未嫁前，就和齊襄公不乾不淨。嫁到魯國後，對齊襄公念念不忘，聽魯桓公要到齊國見齊侯，就不顧禮儀，跟隨魯桓公見齊侯。齊侯和文姜又發生苟且之事，傳到魯桓公耳朵。齊侯見醜事敗露，就令人殺死魯桓公，由此引起一場外交大戰。
濼邑的名字起源於濼水。《水經注》中記載：“濼水出歷（城）縣故城西南，泉源上奮，水湧若輪。”濼邑在春秋早期，已是齊國西陲重要城邑，頗具規模。
齊魯兩國在你進我退的相互交鋒中，在古道上有了各自的據點。隨着齊國實力的增強，便開始修築齊長城。齊長城西端的起點，在今濟南市長清區孝裏鎮廣裏村北側。這裏是山前平原地，地勢開闊，長城呈西北——東南走向。
據考證，在齊襄公的弟弟齊桓公主政時，齊國便開始修築齊長城。西端源頭處有齊長城最早建築的段落，因其處於古濟水與山地之間開闊地，是齊國重兵防禦之地。《左傳·襄公·襄公十八年》載：“冬十月，會於魯濟，尋湨梁之言，同伐齊。齊侯御諸平陰，塹防門而守之，廣裏”，説明在公元前555年之前該段長城已建成。
齊國在廣裏這個必經之地上“塹防門”抵禦外敵，有其深遠考慮。當時為車兵作戰，泰山以東的山區難以行進，濟水東岸是寬兩裏左右的南北狹長平原地帶，是齊國容易受到進攻之地。防門東二里餘的長山嶺上，開山鑿石壘石層，長城北側有兵營，居高臨下，可以與防門相互呼應。
齊長城修建後不久，古道便迎來孔夫子。公元前517年，魯昭公率師攻伐季孫氏，季孫、孟孫、叔孫三家聯合反抗昭公，昭公兵敗奔齊。35歲的孔子也因魯亂帶弟子到齊國去，路經泰山，遇一婦人哭訴親人被虎咬死，仍不願離開此地時，他不由發出“苛政猛於虎”的慨嘆。在泰山南麓王母池東側，至今仍有虎山。
孔子由古道到齊國後，便有了齊景公問政之典故，也就有了“君君，臣臣，父父，子子”的回覆。公元前515年，齊大夫揚言欲害孔子，齊景公也對孔子説：“吾老矣，弗能用也。”於是孔子自齊返魯。據説返魯時迫於形勢險惡，倉促中提着正在淘的米，一面走一面濾幹。
孔子在齊時，曾到過今濟陽曲堤一帶，在土台上聆聽過韶樂，三月而不知肉味兒。他長期奔走在齊魯之間，對泰山這一橫亙在齊魯之間的巨峯情有獨鍾，曾登山眺望小天下。後人把孔子與泰山緊密聯繫在一起，譽為“孔子聖中之泰山，泰山嶽中之孔子”，這一見解可謂深刻。齊魯間奔走的經歷，也讓孔夫子在對比中悟出“智者樂水，仁者樂山”“智者動，仁者靜，智者樂，仁者壽”等道理。
登泰山不至靈巖，不成遊
新霽無塵夕陽西下時，舉目遠眺，在泰山的西北邊，層層峯巒的盡頭，還可看到黃河似一條金色的飄帶閃閃發光，或是河水反射到天空造成蜃景，名曰“黃河金帶”。黃河波光粼粼，銀光閃爍，黃白相間，如同金銀鋪就，從西南至東北，一直伸向天地交界處。
山水之靈，因人相逢。隨着古代帝王到泰山封禪，碧霞信仰也在泰山周邊傳播開來。泰山奶奶的傳説，在長清五峯山、馬山一帶，有了更有人情味兒的演繹，泰山奶奶是姊妹三個。
濟南和泰山的關係，更是千絲萬縷。據濟南文史研究者張軍介紹，明代時百花洲東有碧霞宮，其所在的街便被命名為娘娘廟街，1929年時改稱岱宗街。濟南老城南門外的圩子門，叫岱安門；今英雄山路過二環南高架後，被稱為“望嶽路”。
濟南城中，還有那街頭上時常可見的“泰山石敢當”碑刻。相傳唐太宗騎馬到泰山回馬嶺時，一看到馬蹄盤，實在上不去了。他又好奇，非上不行，結果繞着道走，臨走時説了一句：“我從長安來，逢山開路，遇水造橋，沒有擋住我的，偏偏泰山石敢擋。”借這個音，便順勢有了“泰山石敢當”。
“泰山石敢當”的傳説總是亂花漸欲迷人眼，帶有時代性。1933年，作家易君左先生在所作《定泰山為國山芻議》中陳述泰山精神，特地舉出“泰山石敢當”凝聚民族精神：“凡此贊仰泰山之偉大尊嚴者，其例甚多，如泰山北斗，示景仰人物之崇高……乃至‘泰山石敢當’之意義，亦以表示泰山為生民生活之保障。蓋吾國國民數千年來，所擁戴之一大自然現象，厥為泰山。社會生活，心理信仰，鹹繫於此。”
泰山西側的齊魯古道，李白、杜甫也曾走過；在明清時，其迎來新生。當地老百姓稱之為“官道”“御道”或“官鹽道”。這條道，讓靈巖寺名揚天下。“靈巖是泰山背最幽絕處，我輩登泰山而不至靈巖者，不成遊也。”明代文學家王世貞評價道。這一説法得到廣泛流傳，至今仍被人們不斷引用。
在清代官員、學者的日記中，關於這條道路的記載數不勝數。1800年，時任內閣中書舍人的李鼎元，任冊封琉球王國副使，奉命出使琉球。他所著《使琉球記》以日記體裁，詳記出使始末，書中對釣魚島、赤尾嶼等島嶼進行了記述。
李鼎元的日記中，如此記載官道：“農曆三月初九日……到長清縣崮山驛，山多柏，層植而上，頗可觀……山行頗難，肩輿始加牽。五十里，長清縣長城驛，俗名萬德店，路旁柳青矣。午刻，雨，不能望岱。又四十里，新店；小憩。又四十里，宿泰安府泰安驛……十一日，辰刻微雨；決意登岱恭謁碧霞元君祠。入午，風雨轉盛，仍宿故館。夜，寒甚。十二日（甲子）清明，陰，大風。山行四十里，崔家莊食。見徂徠山盡白頭，始知昨夜之雨在山已成雪；而所謂‘徂徠之松’，杳不復得矣。”
在同治七年（公元1868年）農曆十一月二十六日，奉命調任直隸總督的曾國藩從南方往京城趕，路過泰安府境內。當天傍夕時，他與弟子吳摯甫在曠野中觀泰山、徂徠諸峯。第二天到泰安府後，他到岱廟一遊。二十八日中午，到了濟南長清境內；二十九日，到了張夏，曾國藩在日記中寫道：“大道循河而行，詢之土人，此河名葛乙河。其源自汶水分出而雜以泰山各溪壑之泉，下游入大清河也。”而今，濟泰高速的通車，讓濟南、泰安、曲阜這一文化樞軸的搭建提速，期待三座歷史文化名城攜手創造新的文化高峯。