奇瑞汽車在我國絕對是家喻户曉的一個品牌，在這麼多年裏奇瑞也打造出了很多數不勝數的經典產品，它在當年也是我國的自主品牌銷量王。然而在最近幾年奇瑞卻走起了下坡路，它也從一個一線品牌淪落到了二線，明明奇瑞技術並不差勁，我們也常説技術就是硬實力，為什麼奇瑞還出現了這樣的情況呢？
奇瑞是最早開始自主研發的國產車企之一，而這也讓它在技術方面非常的強悍，截止今天奇瑞的很多技術也仍舊是業界領先的，它的發動機產品和變速箱產品更是在國際上獲獎無數，不少人也是把奇瑞稱之為了技術最強的國產車企，然而就是這樣的一家企業現在卻淪為了二線，這也是很多人想不通的一件事情，奇瑞到底做錯了什麼才導致自己的銷量出現了嚴重下滑呢？
奇瑞銷量下滑是由很多原因構成的，第1個原因便是因為奇瑞的顏值確確實實有一些不過關，如今進入汽車市場的品牌變得越來越多，而越來越多漂亮的車型也出現在了我們的視野當中，然而在這樣的情況下奇瑞的設計思路卻仍舊保持了老一套，這也是不太符合當今時代發展潮流的，一個連顏值都過不了關的車型必然也就沒有辦法引起消費者的關注，讓消費者繼續瞭解下去了，這也讓奇瑞的技術優勢沒有被大家所瞭解。
其次奇瑞在這麼多年裏還創辦了數不勝數的子品牌，然而在這些子品牌當中真正成功的卻是屈指可數，在這種態勢下無數的子品牌也是蠶食着奇瑞的資金和口碑，不少的經銷商在加盟了這些失敗的子品牌之後對於奇瑞也已經不再信任了，消費者在購買了這些車型之後更是對奇瑞失望透頂，奇瑞非但沒有靠着這些子品牌做到穩健的擴張，還出現了孩子多了好打架的態勢。
而且奇瑞也是一家不擅長營銷的車企，雖然我們常説酒香不怕巷子深，但是在當今這個時代各家車企都在拼了命的做營銷做宣傳，奇瑞雖然説在早年的口碑和羣眾基礎確實不錯，但是隨着品牌的越來越多，人們對它的認知度卻變得越來越低了，營銷宣傳的不到位更是讓很多新一代進入汽車市場的消費者對於奇瑞產生了漠視。
最後奇瑞是成也技術敗也技術，在當今的汽車市場上雖然説有着屬於自己的技術是一件好事，但是在不少人的眼中國產車的技術仍舊是不及合資車的，而很多的自主品牌也仍舊在使用一些外國生產的三大件，在這種態勢下即使奇瑞的技術再好，它在人們的心中也總是會低人一等。現在的奇瑞其實面臨着不少的問題，怎樣提升自己的車型顏值，怎樣加強營銷宣傳，怎樣讓自己的產品力變得更加充足一些都是奇瑞需要解決的，只有在這些問題解決之時奇瑞才有可能重新回到巔峯的狀態。