如何評價馬自達阿特茲這款車?

馬自達 Atz定位為運動中的中型車。好處一是外形鮮豔騷,模仿豹子捕食的魂動設計,腰線性感,令人過目難忘。二是開得好,操控性極佳,教科書般的底盤懸掛,彎度過彎乾淨利索,繼承了老馬六彎王的操縱性。三大優點是省油,創馳藍天技術的高壓縮比讓它的油耗非常低,你能相信2.5款車都能跑6公里以上嗎,不是吹出來的,加了92號油就可以了,吃粗糧不挑食。四是發動機齒輪箱三大件全進口,用着放心。總而言之,阿特茲是一款好看,開起來不挑食的車。

如何評價馬自達阿特茲這款車?

新阿特茲不能被稱為全新的一代,因為相比老款的改變更算不上直接徹底的更新!新款阿特茲最大的改變還是在內部,無論是做工,材料,還是豪華感都有了明顯的提升。並且從這套內飾可以看出,阿特茲不再是一個純粹的運動型座駕,作為目前馬自達的旗艦車型,它還能給你接近豪華車的品質體驗。現在的阿特茲,中控台,門板,座椅都採用了大量的 Nappa真皮和毛皮材料,觸感非常舒適。這兩款僅出現在2.5中高配的車型上,但卻足以刷新我對阿特茲的感覺。中等車內,家庭絕對值得推薦,屬於性價比較高的一類。

如何評價馬自達阿特茲這款車?

外觀以時尚為主,動感強,省油,使用成本低。Attz的造型設計不錯,相當耐看,內部空間也比較寬裕,不會覺得擁擠,操控油耗也很不錯,是一款不錯的車。值得注意的是,據官方介紹,全新阿特茲在提升靜謐性方面下了很大功夫,並配有11個 BOSE喇叭。同時,新車的車身也有了140多處的改進,進一步提高了駕駛的舒適度。很明顯,今天全民性的個性化和科技感凸顯出來,全新的阿特茲再一次體現了特立獨行的一面,從鮮明的運動特徵開始走向全面和豪華。

如何評價馬自達阿特茲這款車?

事實上,全新阿特茲已經把之前的不足之處都補齊了,這對大多數消費者來説還是很有吸引力的。馬自達阿特茲也有不足之處:隔音效果不好,中控放手的機會被幹擾,娛樂系統很差,方向盤沒按鍵,門板諧振,後排出風口不給力,沒有自動後視鏡摺疊,開門不像其他中級車可以自動調整座位等,許多舒適度設計需要提升。舒適一般,特別是避震和座椅的舒適。中級控制比較復古,這款車型沒有配備電子手剎,中控屏不是電容屏,而且聲音按鍵還得加減。此外,藍牙電話還只有2.5款頂配車型配備了方向盤按鈕。

如何評價馬自達阿特茲這款車?

電池不能斷電,否則就得用裝好的工具充電2小時才能開機。鐵的比較薄,能厚一點就好了。顯示器的設計有點保守,汽車的前輪比同級的磨損更嚴重,後尾箱的空間利用不方便,汽車多多少少還是被 A柱遮住了視線。由於發動機壓縮比大,熱車時間較長,胎噪也較高。不打烊提示不能確切説明哪一個門。這種做法比較煩人,每次都是全是一次。起動動力輸出稍顯遲鈍,穩固感還有改進的空間,過減速帶時比較鬆弛。前座的軟硬程度要比後座的稍高一點,僅此而已,但是支撐力非常到位。內部的工藝材料還有一點點提升的空間。

車上儲物少,倒後鏡不能自動倒置,後排座椅不能一鍵放倒,明知道是中檔音響,卻不給車門做隔音和減震,空心扶手位置過鬆。由於19號輪胎太差,胎壁太薄,新車很快就爆胎兩次,不知其他車友有沒有遇到過這種情況。輪胎19寸,還是韓泰的,如果換成其他品牌的話應該會更好,而且內飾有點不上檔次,但也看過了,再有2.5型號的車左邊的駕駛門聲音開大有共振,音箱稍微有點干擾廠家希望能早日解決,胎噪就不説了,畢竟19寸輪胎還沒出來。

如何評價馬自達阿特茲這款車?

眾所周知馬自達的創馳藍天技術是針對車身、底盤、發動機、變速器等應用的新技術,從而提高汽車的燃油經濟性,在這裏車身的魂動設計就不再多説了!看看阿特茲的三大件各有什麼特色吧!2018年馬自達阿特茲採用與17款相同的動力系統,與老款相比,採用了更多的創新技術,這些全新技術不僅能降低油耗,還能極大地提高線性度,提高輸出功率,提高操縱能力!齒輪箱方面,全新的6AT變速器在液力變矩器上增加了鎖定機構,進一步提高了傳動效率,此外,精確調整也使得齒輪箱體與發動機更加協調。機箱方面主要採用新材料,優化結構佈局,達到減重的目的,更保證了操縱的靈活性!

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