雖然和預估的2300萬美元相差很大，但最終在2019年蒙特利汽車周以1980.5萬的報價拍賣下（約合人民幣1.4億），也算對得起這輛罕見無比的邁凱倫F1。
回顧邁凱倫歷史，F1車型只投產了106台，其中僅有64台離開工廠成為公路合法用車。所以單純的從稀有度來看，就足以證明它們的特別之處。
但是被拍賣的這輛邁凱倫要比大多數的F1更稀有，更特別。實事求是的講，它是一輛F1獨角獸，擁有底盤018的序列號，並在僅有的兩個升級LM spec（勒芒規格）標準中，它是其中之一。
從視覺上看，主要區別在於固定的後翼子板，這是“高下壓力組件”的一部分，它改變了汽車的前氣閘，並在前輪上方增加了通風口，它看起來比普通的F1更嚴厲。
恰當地説，引擎也有改動。並不是6.1L V12所輸出的627馬力，而在LM規格升級下的變成了一個不受限制的680馬力的F1 GTR賽車發動機。
早在2000年，一位德國收藏家就將這款車送回英國，並在動力和翼子板升級的同時，增加了收音機、更好的前大燈、可調懸架，隨後對整輛車進行了重新噴漆和重做，甚至還委託定製了一套18英寸車輪，採用更現代的輪胎，而不是標準的17英寸輪圈。
此後，這輛車先後在新加坡和新西蘭收藏，而新西蘭企業家和業餘賽車手安德魯·巴格納爾（Andrew Bagnell）每月至少駕駛一次，至於目前顯示出的里程為只有13352英里。
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