在百萬以上全尺寸SUV中，可以選擇的餘地還是比較稀少的，奔馳GLS、雷克薩斯LX570、英菲尼迪QX80、豐田蘭德酷路澤、路虎攬勝運動版等是其中為數不多的選擇，其中英菲尼迪QX80的可見度最低，但這並不代表它的品質，從誕生之日至今已有二三十年的時間。
作為英菲尼迪家族中的旗艦SUV，英菲尼迪QX80的前臉設計還是很有辨識度的，設計風格與低一級的Q60很相似，採用LED光源，搭配更加精緻的前進氣格柵，使得新車的風格更加年輕運動。
英菲尼迪QX80在國內只有一款車，售價是113.8萬，因此配置該有的都有了，所以沒有太多車型選擇，車身長度達到了5340mm，寬度也有2030mm，高度有1925mm，軸距是3075mm，屬於全尺寸SUV，配備了22英寸輪圈，非常的豪氣。
英菲尼迪QX80的車重有2.4噸，最小離地間隙為235mm，尾部設計很有厚重感，雖然是大型SUV，它並沒有突出排氣設計，此車雖然沒有空氣懸架，但是有高低調節功能。
內飾設計也是自成一派，與大型車的設計思路基本一致，中控台增加縫線裝飾，輔以全新壓紋的門內真皮包裹裝飾，提升豪華氛圍，但是整體的按鍵等佈局都比較有美系車風格。
檔把設計也非常的豪氣，它搭載的是7AT變速箱，並非日產、英菲尼迪使用的CVT，CVT已經無法承受8缸的動力了。
QX80帶有第二排座椅電加熱功能、第三排座椅電動摺疊、15揚聲器Bose音響、三區恆温空調，做工方面還是比較細膩的。
對於這台車來説，V8發動機它的油耗水平自然不低，車主小心翼翼的駕駛還接近18L的水平，當然車主如果是放開一點的話，油耗肯定更高了，它的油箱只有一個，100L的容量確實有些不盡人意。
座椅只有七座佈局，前後排都是雙座，只有第三排空間是三座佈局，座椅也秉承了日產一貫的特點——舒適，看厚度與用料就能感受出來，這也是很多車主綜合考量之後選擇它的原因。
第三排的座椅空間還是不錯的，絲毫沒有乘坐小馬紮的感覺，車身尺寸5.3米也有很大幫助。
搭載了日產5.6L自然吸氣V8發動機，最大功率達到405馬力，峯值扭矩為560牛·米，也是專門針對美國市場設計的，在國內屬於妥妥的巨無霸水平。
這款車開在路上由於太過小眾，所以絲毫不用擔心撞衫，底盤足夠紮實，而且坐姿特別的高，它的缺點咱也沒開過，所以不敢妄加評論，喜歡的車友可以去試駕一下這款珍惜動物。
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