新聞哥：比普通客機快3倍的超音速客機為何曇花一現?

　　1970年，“協和號”客機首飛成功，這在當時是劃時代的事件，人類終於有了超音速客機。人永遠想讓自己的速度更快，從最開始的飛艇，到後來的螺旋槳飛機，再到後來的噴氣式飛機。人們一直不滿足，不滿足就是人們的最大動力。最終協和號誕生了，它比普通噴氣式飛機最少要快2-3倍，這意味着從倫敦到紐約可能僅需兩個小時，既然這飛機這麼快，那為什麼到了現在反而看不見了呢？大家一起來看看。

　　協和號飛機

　　首先，協和號客機的噪音簡直是太大了，大家都知道超音速飛行會產生音爆，看過航展跟戰鬥機飛行的人能知道，超音速飛行的聲音是多麼的大，很多人受不了那麼大的聲音。

　　其次 超音速飛機不僅噪音巨大，而且成本非常的高。飛機超音速飛行時需要發動機的推力特別大，正常客機推力比只有0.2-0.3，就是大概100噸的飛機，發動機有20噸、30噸的推力就可以了。但飛機超音速飛行時，對發動機要求是特別高的，而且當時用的還是特別費油的渦噴發動機，四台發動機在一個平台上。而且當時這種客機搭乘的人也很少，只能載100人左右。

　　協和號飛機

　　當時英法兩國共同研製，一共生產了20架，其中僅16架投入了運營，因為成本高，所以當時只有特別有錢的人才坐的起這種飛機，本來也沒事有錢人就有錢人坐被，可不幸的是2000年發生了一件事導致協和號再也沒飛過。

　　2000年的時候，協和號搭載了一飛機德國有錢人去美國度假，不幸飛機竟然失事了，當時正好趕上法國總統車隊開進機場，整個失事過程全被拍下來了，場面非常震撼。這事以後協和號就停飛了，至今也再沒有超音速客機投入使用。

　　協和號失事照片

　　還有一件有意思的事是，當時蘇聯不知道從哪搞到了協和號的飛機資料，也仿製了這種飛機，叫圖-144。蘇聯企圖再造出轟炸機來，最後也沒有成功。雖然説至今還沒有再出現超音速客機，但我相信以現在的科技水平，超音速客機早晚會再度出現的，而且會更好、更快。