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5月29日，大眾汽車（中國）和江淮汽車均宣佈，大眾汽車將投資10億歐元，獲得江淮汽車母公司 --- 安徽江淮汽車集團控股有限公司50%的股份，同時增持電動汽車合資企業江淮大眾股份至75%，獲得合資公司管理權。與此同時，大眾還宣佈，大眾汽車（中國）將投資約11億歐元獲得電池生產企業國軒高科26%的股份併成為其大股東。
那麼這大眾做這兩筆交易是出於何種目的，它們之間的合作又將對大眾、江淮、國軒高科帶來哪些影響呢？
在説影響之前，先來交代下三方的背景。大眾和江淮，相信各位值友已經非常熟悉了，就不做過多介紹了，但國軒高科這個名字大家還是比較陌生的。
國軒高科是一家主攻新能源汽車動力電池與輸變電產品的公司，主要為江淮、奇瑞、北汽新能源等品牌的新能源車提供電池。在2019年，它的動力電池裝機量為3608.9MWh，市場佔有率為5.8%，儘管與排名更靠前的寧德時代（52.8%）、比亞迪（17.3%）無法相提並論，但也是名副其實的老三了。
至於選擇國軒高科的原因也是比較好理解的，目前，大眾汽車的動力電池供應商包括寧德時代、瑞典Northvolt、韓國SKI、三星SDI和LG化學，其中在中國市場其主要依靠寧德時代的電池供應，但是寧德時代除了為大眾汽車供應電池外，還為上汽、廣汽。吉利、戴姆勒等車企提供電池供應，因此無論是供應量還是價格方面都是無法滿足大眾未來在中國市場的需求的，相比之下，國軒高科的“性價比”明顯要更高一籌。
看到這裏，相信各位值友不難看出，大眾牽手江淮、國軒高科主要就是為了更好地在中國市場推進電動化戰略。那麼，大眾的到來，又能為這兩家企業帶來什麼呢？首先，我們要知道，無論是江淮還是國軒高科這兩年的財政情況都並不理想——江淮連年虧損，國軒高科的淨利潤也在逐年下滑，而隨着它們與大眾合作關係的升級，在財務方面自然是有一定好處的。
就拿比較直觀的股價來説，江淮汽車從出現大眾將增持股份起，便連續漲停，從5月19日到今天（6月1日），股價已經翻了個跟頭。
無獨有偶，國軒高科復牌後也迎來了兩個漲停。除此之外，隨着大眾的入股，國軒高科也將被貼上了“海外實力一流車企的動力電池認證供應商”，這對於其未來的業績增長將有着很大的幫助。
那麼，通過江淮與國軒高科，將來大眾會帶來哪些有競爭力的產品，就讓我們拭目以待吧！
日前，廣汽本田、東風本田根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃，將自2020年6月1日起召回部分國產汽車，總數超77萬輛，具體如下：
（一）廣汽本田召回2018年7月1日至2018年12月31日期間生產的部分國產Acura TLX-L、Acura CDX、Acura RDX、鋒範、奧德賽、冠道、繽智、飛度、凌派、雅閣系列汽車，共計396149輛。
（二）東風本田召回2018年7月1日至2018年12月31日期間生產的部分國產哥瑞、競瑞、傑德、思域、思鉑睿、INSPIRE、炫威、思威、優威、艾力紳系列汽車，共計378625輛。
召回原因
本次召回範圍內的部分車輛，由於在燃油泵葉輪的製造過程中樹脂成型條件不完善，導致葉輪樹脂密度不足。葉輪可能會受燃油影響而發生膨潤變形，並與燃油泵殼體發生干涉，導致燃油泵工作不良，極端狀態下可能出現車輛行駛中發動機熄火的情況，存在安全隱患。
召回措施
廣汽本田、東風本田將對召回範圍內的車輛免費更換改良的燃油泵，以消除安全隱患。
通知方式
廣汽本田汽車有限公司、東風本田汽車有限公司將通過掛號信等形式，通知有關用户此次召回事宜。廣汽本田Acura品牌汽車用户可致電服務熱線：400-930-8999或800-830-5999（僅限固話用户）、廣汽本田品牌汽車用户可致電服務熱線：400-830-8999或800-830-8999（僅限固話用户），東風本田汽車用户可致電服務熱線：400-880-6622或800-880-9899(僅限固話用户)，獲取此次召回的相關信息。
小小值建議涉事車輛的車主及時與廠商取得聯繫，同時，在召回前謹慎對待。
奧迪Q3 Sportback 國內上市
5月29日，Q3 Sportback正式上市，新車共推出5種不同配置的車型，指導價格區間為28.73-36.18萬元。
外觀方面，新車和普通版Q3最大的差異在於，其車頂採用了類似奧迪Q8的溜背設計，運動感十足。車身尺寸為4518mm/1843mm/1573mm，軸距2680mm，車身長於普通版Q3，但高度要略低些。
而在內飾和動力方面，新車與普通版Q3並沒有明顯的差異，就不在此過多但浪費筆墨了。
隨着年輕人們漸漸地成為購車的主力軍，車企們也開始越來越重視這批人的需求。也正因此，越來越多的車企開始加入到了緊湊型轎跑SUV細分市場的競爭之中，奧迪Q3 Sportback便是這一背景下的產物之一。那麼，這樣一款外觀個性的小車，在面對X2等競品將展現出怎樣的競爭力，就讓市場來給我們答案吧！
紅旗全尺寸SUV量產車曝光
近日，紅旗一款全新SUV量產車在工廠內測試的圖片在網上曝光，氣場十足。新車的代號為E115，是紅旗SUV線的旗艦產品，定位純電動全尺寸SUV，或將命名為E-HS9。
據悉，新車的長寬高分別為5160/2000/1730mm，軸距為3250mm，尺寸與GLS、X7接近，但軸距要來的更長一些。
動力方面，前電機最大功率為160kW，最大扭矩為350N·m，後電機最大功率為220kW，最大扭矩為420N·m。電池方面，新車搭載容量為92.4kWh的電池組，其續航里程或超過600km。
據瞭解，E-HS9最快有望在今年年內上市，作為紅旗（民用產品）的旗艦車型，它在上市後，將在細分市場中佔有一席之地，還是僅僅作為標榜品牌高端形象的存在，就讓我們盡情期待吧！
日產400Z官圖曝光
近日，外媒曝光了日產新款跑車400Z的高清渲染圖，新車為370Z的繼任者，主要的競爭對手為豐田Supra。
從渲染圖來看，400Z將在370Z的基礎上，採用V Motion格柵和浮頂之類的現有家族設計，（看着有那麼點像藍鳥？）當然，實車究竟長什麼樣，還有待進一步確認。
動力方面，新車將採用3.0T雙渦輪增壓V6發動機，最大功率298kW，最大扭矩475N·m，或匹配7速自動變速箱。
日產是一個十分分裂的品牌，它既有軒逸、天籟等極致舒適的車型，卻也不乏370Z、GT-R這樣的速度機器。像400Z這樣個性的小跑車註定是少數人的選擇，對此，你怎麼看？
凱迪拉克XT6新增兩款入門車型
今日（6月1日），XT6推出兩款全新的入門車型：28T風尚型38.97萬元和28T四驅風尚型40.97萬元，拉低了售價，並新增緞銀外觀配色。
和其他車型相比，新車型在外觀內飾方面，並沒有明顯的“縮水”，主要在配置上進行了一定的調整。
拿售價38.97萬元的28T風尚型和售價41.97萬元的28T豪華型相比，配置上少了智能矩陣式大燈、後視鏡電動摺疊、360°攝像頭、前排加熱座椅、方向盤四向電動調節、前駐車雷達、全模式智能自動泊車系統、感應式電動後備箱門、盲區輔助預警等配置，但與此同時，售價也降低了3萬元，購車門檻有所降低，對於部分消費者而言還是具備一定的吸引力的。
本文是汽車小小值編輯阿中的原創文章