摘取每日重要新聞，
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編輯丨AutoR智駕 智駕小郎君
日產否認尋求出售三菱汽車股份
11月16日，日產首席執行官Ashwani Gupta在路透社汽車峯會的電話會議中否認尋求出售三菱汽車股份，他表示：“我們沒有討論或考慮改變合作伙伴公司的資本結構，且我們目前正在推進很多項目。”當日早些時候，彭博社援引知情人士報道稱，日產正考慮出售其在三菱汽車的34%持股，以抗擊疫情帶來的需求下滑。
華晨集團：已構成65億元債務違約，逾期利息合計1.44億元
11月16日晚間，華晨汽車集團控股有限公司公告稱，目前， 華晨集團已構成債務違約金額合計65億元，逾期利息金額合計1.44億元。因企業資金緊張，續作授信審批未完成，造成無法償還。華晨集團此次債務違約對華晨集團本部生產經營產生造成影響，導致財務狀況惡化，極大影響償債能力。
廣汽新能源更名廣汽埃安 廣州車展正式宣佈
國家市場監督管理總局文件顯示，廣汽新能源汽車公司已於11月16日更名為廣汽埃安新能源汽車公司。廣汽集團內部人士確認，廣州車展將正式宣佈埃安品牌。此前業內有廣汽新能源將在科創板IPO的消息傳出，對此廣汽新能源高層對記者表示，目前只做了相關研究，還未上升到具體執行階段。
2021款大眾速騰售價12.99萬元起
日前，2021款大眾速騰上市。新車共推出8款車型，售價區間12.99萬-19.29萬元。作為改款車型，2021款大眾速騰主要在配置方面進行升級。新增8英寸儀表、CRS3.0智能信息娛樂系統、智聯控車、CleanAir3.0空氣過濾等功能。動力方面，新車搭載1.2T和1.4T發動機。
寶能汽車成立汽車軟件公司，到2025年招募5000人
繼旗下首個自建整車製造基地西安工廠建成後，寶能汽車又馬不停蹄地投入到軟件建設中。11月16日，寶能汽車宣佈正式成立汽車軟件公司——前海七劍科技（深圳）有限公司，致力於成為全球領先的智能汽車軟件及創新業務模式提供商。寶能汽車透露，前海七劍軟件公司總部位於深圳，並設立北京、上海兩大分公司、成都、南京兩大研究院，以及國內和海外多個研發分部。其產品矩陣包括：“一個大腦”汽車計算芯片及OS，“兩大基礎”智能汽車EE架構、車雲一體分佈式計算平台，“五個核心”智能座艙系統、自動駕駛系統、車輛控制系統、車聯網終端系統和車聯網雲服務平台。
捷豹路虎將建設自動駕駛車測試中心
據外媒報道，捷豹路虎正與全球多個技術公司合作，以建設一個自動駕駛技術測試中心。測試中心名為“愛爾蘭未來出行園區（FMCI）”，是一個長達約13公里的公共道路協作型試驗場，整個測試基地將配備傳感器、高精度定位系統、數據管理與控制中心以及自動駕駛原型車。該項目的相關建設有望在2021年9月完成，但測試將從明年2月開始啓動。
第10萬輛長安歐尚X7在長安汽車智能兩江三工廠正式下線
11月17日，第10萬輛長安歐尚X7在長安汽車智能兩江三工廠正式下線。自此，長安歐尚正式邁入“年銷10萬台SUV俱樂部”。乘聯會數據顯示，2020年前三季度，長安歐尚品牌累計銷量達7.78萬輛，同比增長481.60%。
大陸推出第二個智能城市出行與交通樞紐，用V2X與I2V提升交通安全
據外媒報道，大陸集團在美國俄亥俄州哥倫布市設立了第二個智能城市出行與交通樞紐。該樞紐處於第一階段研發過程，由兩個高車流量與人流量的繁忙十字路口組成，在基礎設施中集成了大陸的傳感器、網聯技術以及智能軟件。目前，該智慧樞紐集中於收集與分享交通數據，提升主動安全技術，包括V2X通信技術以及行人與騎行者探測技術等。
大眾考慮分拆蘭博基尼與杜卡迪
據外媒報道，11月16日，大眾集團表示，隨着該公司尋求精簡業務，並專注於大規模生產電動汽車，其正在研究將蘭博基尼超級跑車品牌和杜卡迪摩托車品牌進行剝離的可能性。分析師認為，大眾推動更深層次的結構性改革，是實現其市值提升至2000億歐元（約2370億美元）、以及挑戰特斯拉在電動汽車領域領導地位的關鍵。11月16日，迪斯還透露大眾今年離二氧化碳合規目標有可能會差“一克左右”。他還表示，他認為明年公司業務將迎來複蘇，公司計劃在2022年恢復到COVID疫情危機前水平。
造型更為鋭利 新款奧迪SQ2官圖發佈
據國外媒體報道，奧迪日前發佈SQ2更新，對外觀和技術進行升級，而這款車型距其首次在巴黎車展上亮相不過兩年。據悉，新版SQ2在英國起價3.87萬英鎊，定價相當具有吸引力。動力方面儘管沒有升級，仍然採用2.0升渦輪增壓發動機，但296馬力和295磅英尺的扭矩，足以在4.9秒內實現0-100公里的加速。儘管動力沒有提升，但自適應巡航輔助系統的加入增強了安全技術，尤其在高速公路上長途跋涉時，車主可以體驗一段自動駕駛之旅。