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論去年到今年，中國汽車的頂流是誰？坦克500絕對算一個。起步價衝上30萬，搭載國產3.0T V6＋9AT；空間大、配置豪華，人稱保定陸巡；發佈當天訂單破萬……這些讓它成為一個又一個熱點的主角。
這麼火熱的局面，自然讓其他自主品牌也想分一杯羹。無論是吉利還是比亞迪，都有要發佈硬派豪華越野車的傳言。不過傳言歸傳言，這些未來的競爭者還離我們太遠。而一台近日發佈的車，更像是衝坦克500而來，這就是北汽越野的BJ60。
相似的定位、尺寸，甚至相似的造型，這台車能硬剛坦克500嗎？
BJ60是一台怎樣的車
北汽越野，底藴強大
北汽越野，可以説是國內最有越野底藴的車企之一。談及北汽越野歷史，自然難以繞開BJ212這款產品。北汽開發的212作為我國最早一代開發的軍用越野車，已經成為了一代人的情懷。此後，北汽更是承擔了勇士等軍用車的研發工作，直到最新的BJ80系列軍用車。
BJ212
勇士
BJ80
不過，如今還在生產BJ212的那家企業是北汽製造廠，和我們今天説的北汽越野，並不是一回事兒。有興趣的可以回顧一下我們此前的文章：《吉普212要換代！？知道真相的我眼淚流下來...》
如今212和北汽越野已經沒了關係
北汽越野另一前身是北京吉普，同樣是越野圈響噹噹的品牌。就是當年作為第一家合資車企，引入了切諾基的企業。因為北汽和吉普合作的終結，這家企業最終成為了北汽集團下屬專業製造越野車產品的分部。
和不思進取的北汽製造不一樣，北京吉普很早就果斷放棄了老舊的BJ212平台，力圖開發全新一代的民用硬派越野車。最終成果，就是2013年亮相的BJ40系列產品。多年來，也在越野愛好者口中積累了不錯的口碑。
BJ60的定位
BJ系列越野車的產品經過調整，目前有着兩個產品序列。一個是承載式、都市向的奇數系列，目前BJ30、BJ90兩款產品。BJ30是一款比較個性的緊湊級SUV，在市場上的存在感不算強。BJ90更是為了特殊任務而生，和普通消費者關係不大。
重頭戲則是非承載的偶數系列，核心就是堪稱中國牧馬人的BJ40。除了BJ40，還有基於第三代軍車的BJ80。兩台車都有着不俗的越野能力，但是也都有缺陷：過於硬派，舒適度不夠。所以，兩台車雖然口碑還行，但基本也侷限於越野愛好者的小圈子裏。
屬於偶數系列的BJ60依舊是一台配備有前後差速鎖，採用非承載車身的硬派越野車。而坦克的出現，激活了一個追求硬派越野，又追求舒適豪華的細分市場，這樣的背景下，BJ60也就有了另一層追求。
BJ60也是一台全面提升了舒適度的車型，有着更為乘用車化的外觀、內飾。從級別上看，它也跨入了中大型SUV一級，這一級別在坦克500前，其實就有了諸多中國品牌的車型，諸如大通D90，只不過它們偏向於商用因而存在感不強。
這樣的定位下，BJ60有着怎麼樣的產品力呢？
BJ60產品力怎麼樣
不算長，但夠寬
其實從尺寸上看，BJ60並不是一台特別突出的車型。對比陸地巡洋艦，車身長度要小整整70mm。即便是對比坦克500，車長也要小50mm，基本上是半個級別的差距。不過，BJ60有着還算不錯的軸距，達到了2820mm，和陸巡、坦克500的差距僅僅有30mm。不過這個級別，這樣的差距也能保證縱向的空間。
雖然長度沒有優勢，但是相對於坦克500，BJ60更寬、更高。這樣除了能改善整車視覺比例外，也能提升行駛的穩定性。當然差距僅僅在20mm，提升也不會很明顯。
根據目前公佈的信息，BJ60將有5座和7座兩種座椅佈局，其中七座佈局採用2+3+2的佈置方式，整體的空間應該不需要太多擔憂。從公佈的內飾圖片看，後排底盤也是純平的。
設計夠精緻
相比於北汽越野此前的產品，BJ60提升最明顯的就是設計與質感。此前的北汽越野產品，基本走得是直白的硬派路線，往往有着裸露的鉚釘、大面積工程塑料裝飾。而BJ60明顯就精緻了許多，更像是一台城市化的SUV。
經過城市化改造的BJ80依舊充滿野性
這樣的設計也沒有像坦克500那樣過於浮誇，用力過猛。坦克500的設計往往被詬病的地方就是拼湊痕跡明顯，缺乏整體感。而BJ60整體感明顯更強，尤其是一些小細節也更有心思，比如巧妙將家族特色五孔格柵造型同LED日行燈結合起來。
內飾的質感，同樣提升明顯。整體造型同以往的BJ系列產品截然不同，大量簡潔平直線條搭配上大面積皮革包裹，呈現出了比肩坦克500的質感。
液晶儀表、12英寸懸浮式大屏也算是時下流行的元素，大屏除了支持各類娛樂功能、聯網功能外，還支持顯示越野所需的各類信息。
同樣在細節處也有些有趣的小心思。比如中央出風口中間的小方塊是一塊小型液晶屏。它即是這台車的點火按鈕，也可以在行駛時顯示時間、指南針等。個人認為，這樣的設計比坦克500上那塊石英錶高級不少。副駕前側也設計了一個儲物格，儲物格內還有氛圍燈裝飾。
目前僅僅發佈了官圖和簡單的產品信息，但從目前透露信息來看，BJ60在舒適性配置上並不吝嗇。前排座椅或可提供腿託、按摩、航空頭枕等功能，據稱還會有三區空調。一些諸如玻璃天幕等流行配置，也都沒有缺席。
混動+硬核四驅
外在十分亮眼，內部也有亮點。根據目前流出的信息，BJ60將搭載一套增程式的混動系統。這套系統能夠賦予BJ60多達1000km的續航能力，同時也能為這麼大一台車帶來僅需6秒的百公里成績。
一台綠色的硬派越野車？
當然，除了這麼一套混動系統外，還有2.0T+48V輕混的普通動力配置，均搭載8AT變速箱，還將有柴油版本。目前BJ80有搭載V6發動機的版本，或許也有可能搭載在BJ60上。
在四驅配置上，BJ60也毫無吝嗇。分時四驅結構，帶有低速四驅功能，並且提供前、後差速鎖。同時，車輛還擁有蠕行模式、ATS多地形選擇系統等電子功能。尚不清楚是否包含坦克掉頭等特殊功能，在同級別應該也是僅次於坦克500的存在。
硬剛坦克500？
相似的尺寸，相似的外觀、內飾風格，這台車真的要硬剛坦克500嗎？在我看來，非也。
介於坦克300/500之間
雖然説尺寸相近，甚至整體氣質都相似。但BJ60的定位上，與坦克500還是有着不小的差距。坦克500憑藉着3.0T V6動力，已經殺向35萬以上的市場。而根據目前透露出來的信息BJ60售價在20萬-35萬，正好錯開了坦克500。
用現在流行的話術來説，這更像是一台坦克500的青春版。坦克500那3.0T V6，就足以拉開和BJ60的檔次。越野配置上，也似乎低了坦克500一籌。從一些配置上，我們也可以看出，BJ60同坦克500那近乎堆料般的配置有所差距。尤其是後排，目前看來基本就是滿足基本的乘坐需要，談不上奢華享受，這也是同坦克500差距較大的地方。
坦克500這後排 它比不了
所以它更像是一台介於坦克300和坦克500之間的產品。你覺得坦克300不夠豪華、太小就看看它；你覺得坦克500太貴、太浮誇，也可以看看它。如果真的按照這個價格上市，相比主銷車型也是在坦克300和坦克500之間那10萬塊空間。錯位競爭，就是這台車最大的機會。
坦克500內飾堪稱奢華
其他競品
市場上類似的產品還有哪些？大體來説還有哈弗H9、大通D90、榮威RX8等。不過這些車型的價位又偏低了些，也相對來説較為老舊了些。這些競品以往的用户也都是商用、公務用車等。
以往可能中大型硬派SUV，它們是除了陸巡等車型外唯一的選擇。但現在如果説預算充足、偏向家用的消費者，不妨可以等一等這台BJ60，在坦克500之下給出了一個不錯的選擇。
當然，具體的競爭力如何，還需要等到詳細價格、配置公佈再説。對於這台車，你有什麼看法？咱們評論區見~