北京時間5月19日晚，梅賽德斯-奔馳在法國蔚藍海岸舉辦戰略升級發佈會。發佈會以“創造嚮往之經濟學”為主題，展示了梅賽德斯-奔馳作為一家聚焦豪華的汽車企業的未來藍圖。
據悉，梅賽德斯-奔馳將重塑產品矩陣，75%以上的投資將用於開發盈利性最強的細分市場產品。未來，梅賽德斯-奔馳將聚焦三大產品矩陣：高端豪華（Top Luxury）、核心豪華(Core Luxury）)和新生代豪華(Entry Luxury,也可翻譯為入門豪華)。
高端豪華
梅賽德斯-奔馳計劃至2026年將高端車型的銷售份額較2019年提升約60%，實現更高質量的增長並進一步顯著提升盈利能力和運營韌性，力爭在有利的市場條件下，至本年代中期達成約14%的利潤率目標。梅賽德斯-奔馳致力於在市場條件允許的情況下於2030年前實現全面純電動，至2039年實現新車產品陣容的碳中和。
“高端豪華”的產品陣容包括：梅賽德斯-AMG和梅賽德斯-邁巴赫品牌的所有車型；梅賽德斯-EQ品牌的高端車型，包括EQS(參數|詢價)和EQS純電SUV；梅賽德斯-奔馳S級(參數|詢價)轎車、G級車以及全尺寸豪華GLS SUV(參數|詢價)；限量版車型和臻選跨界款車型。2021年，梅賽德斯-奔馳S級轎車銷量增長40%，梅賽德斯-AMG和梅賽德斯-邁巴赫車型同樣創下了銷量紀錄。
在高端豪華市場，梅賽德斯-奔馳的目標是至2026年將高端車型銷售份額提升約60%；以梅賽德斯-邁巴赫、梅賽德斯-AMG和G級車為代表的高端車型將擁有專屬電動化特性和更多定製化選擇；將推出超級專屬典藏座駕項目“傳奇系列”（MYTHOS Series）。以計劃於明年推出的梅賽德斯-邁巴赫EQS(參數|詢價)純電SUV領銜，梅賽德斯-邁巴赫將繼續豐富其豪華產品陣容。同時奔馳SL級也將推出邁巴赫產品。
電動化將覆蓋所有產品序列，G級越野車(參數|詢價)也不例外。G級純電越野車將成為首款可選配Sila Nano電池材料公司提供的頂尖電池電芯化學技術的梅賽德斯-奔馳車型。此外，進一步擴展G級車產品家族的計劃也正在評估中。
梅賽德斯-奔馳還將拓展更多限量版和臻選跨界款車型。相關產品矩陣的頂端包括由Virgil Abloh先生設計的全新梅賽德斯-邁巴赫S級(參數|詢價)轎車限量版，該車型將在全球限量發售150輛。
梅賽德斯-奔馳正計劃推出更多邁巴赫品牌的獨家臻藏版。梅賽德斯-奔馳還宣佈推出一個全新的打造超級專屬典藏座駕的項目，命名為“傳奇系列”（MYTHOS Series）。該項目所打造的產品僅將限量推出，專為梅賽德斯-奔馳最忠實的擁躉和收藏家們。
核心豪華
在核心的豪華市場，目前奔馳C級(參數|詢價)車和E級車家族及其衍生車型級，而該級別的電動化，奔馳也在積極推進，並基於EVA2平台打造了EQE和EQE SUV。新一代GLC將會在2022年底發佈，新一代E級將會在明年首發，並將新增一款基於中大型純電車型架構平台EVA2打造、專門針對中國市場設計的全新車型。
新生代豪華
新生代豪華（入門豪華市場）的車型，奔馳將從7款減少為4款，同時大幅提高這些產品的科技含量。例如，2024年全新MB.OS梅賽德斯-奔馳操作系統將在下一代新生代車型模塊化架構（MMA）平台推出。
除了產品之外，奔馳還在線下展廳進一步迭代，例如奧地利的G級展廳、上海的邁巴赫展廳等，帶來新的豪華體驗。基於全新架構和定位，梅賽德斯-奔馳致力於提高結構性盈利能力、減少受波動影響；作為一家聚焦豪華的公司，力爭在有利的市場條件下，至本年代中期將利潤率戰略目標提高至約14%；產品組合和定價能力是關鍵驅動力。
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