憑什麼花40多萬買的普拉多，我卻要忍受他動力不足的毛病。之前還有人跟我講日系的普拉多是被人神化的車一開始我還不信，直到我自己咬咬牙花40多萬買了一輛普拉多後，我才能深刻地感覺到這句話説得十分正確。
這款車一定是被中國車主神話了。首先它的價格一直蠻高的，二手車的價值其實也一直沒有降下來。當然這一切都跟它的發動機有關，它的發動機採用了2TR發動機，是一款豐田自主研發的2.7升發動機，這個發動機從各個方面表現確實很不錯，卻唯獨一點他做的不是很好，就是他的動力問題。
因為該發動機用的是10多年前的技術，雖然説這個樣子可以保證它的壽命更長久，但是對於現在情況來看，它的動力肯定是不足的。
藉着清明假期的時候，終於下定決心找到修理廠加裝了一個機械增壓。
其實這件事兒我已經構思了很久了，之前一直沒有動手的原因，是因為我怕對發動機進行修改後會影響它的安全性，但實際上我聽從了修車師傅的建議:加裝不是改裝，他不會對發動機有什麼破壞性的操作。
而且整套機械增壓的零部件都是單獨的，拆卸方面都十分的方便，等修改完成之後，我的普拉多27動力非常足。
單單從數據上方面來看，它就可以和3.5排量的相媲美，要知道3.5排量的購買價格比我的40多萬還要貴十幾萬。
誰都知道大排量的好，但是沒辦法，買不起大排量了，咬咬牙才買的2.7排量的。
增強的這40%動力其實我是很滿足的。尤其是對比十幾萬的價格後，我更是心滿意足。