8月1日，造車新勢力公佈7月銷量成績單。
新能源汽車 圖據IC Photo
理想汽車（02015.HK/LI.US）7月交付了10422輛理想ONE，同比增長21.3%；6月交付13024輛，環比降低20%。自交付以來，理想ONE累計交付量已達194913輛，就在8月1日，第二十萬輛理想ONE在理想常州基地下線。第二款車理想L9自6月21日發佈以來，累計預訂量已超過5萬，其中確認定購的定單數量已超過3萬。
理想汽車方面向紅星資本局表示，“由於芯片等關鍵零部件無法及時供貨，對理想ONE本月的生產和交付造成了一定影響。用户對理想ONE還是很認可的，預訂數據還是不錯的。而且理想ONE是國內造車新勢力最快破二十萬輛下線的車型，同時也是中國品牌中首個售價超過30萬元，生產下線超過二十萬輛的車型。”
小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）7月總交付11524台，同比增長43%；6月交付15295台，環比下降24.66%。截至7月，小鵬汽車今年累計交付超8萬台，為去年同期的 2.1倍，歷史累計交付量接近22萬台。此外，首款面向全球的智能旗艦SUV小鵬G9將於8月開放預訂。
蔚來汽車（09866.HK/NIO.US）7月交付共交付新車10052台，同比增長26.7%；6月交付12961輛。1-7月，蔚來共交付新車60879台，同比增長22%。蔚來已累計交付227949台。搭載Alder智能系統的2022款ES8、ES6和EC6正陸續到店；智能電動中大型SUV ES7將於8月開啓鎖單和交付。根據規劃，中型純電轎跑ET5將於9月底開啓交付。
在7月30日舉辦的2022年蔚來合作伙伴日，蔚來創始人李斌在談起ET7交付進度時表示，在6月4000多台的基礎上，7月ET7原計劃交付量會將再上一個台階。但因為壓鑄件供應不足，導致少生產幾千台車，“拜託合作伙伴頂住”。
哪吒汽車7月交付14037台（其中海外出口1382台），同比增長133.5%；6月交付13157輛，環比增長6.69%。1-7 月，哪吒汽車共交付77168台，同比增長184.6%。
7月31日晚，哪吒汽車基於自研的山海平台打造的首款產品、中型電動轎車哪吒S正式上市，售價為19.98-33.88萬元。按照計劃，哪吒S將於今年第四季度啓動交付。
零跑汽車7月交付量達12044台，同比增長超177%；6月交付11259輛，環比增長7%。今年已累計交付64038台。
就在前一天，零跑宣佈，受上游原材料價格上漲等因素影響，微型電動車T03全系車型(2022款T03特別版除外)漲價0.56萬-0.66萬元。調整後的指導價於8月1日零時正式生效。
今年3月，零跑T03已經因為上游原材料價格大幅上漲漲價3000-5000元。兩次條件該車型累計漲價約1萬元，補貼後售價已達到7.95萬-9.65萬元。
T03是零跑汽車的銷量擔當。2021年零跑汽車累計銷量43121輛，其中零跑T0338463輛，佔比近9成。今年上半年，零跑T03依然是銷量主力，累計銷量達到33058輛，佔零跑總銷量的63.64%。
廣汽埃安7月銷量25033台，同比增長138%；6月交付24109輛，環比增長3.8%。1-7月廣汽埃安累計銷量125284台，同比增長135%。廣汽埃安成立於2017年7月28日，是廣汽集團（601238.SH）旗下新能源汽車事業的發展載體，目前已陸續推出AION S、AION LX、AION V、AION Y等多款純電新能源汽車產品。
2020年11月，廣汽埃安開始獨立運營，隨後啓動混改。近日，廣汽埃安宣佈，A輪引戰增資在廣東聯合產權交易中心開始預掛牌。此舉被外界解讀為廣汽埃安正在為IPO做準備。早在今年3月底的財報媒體溝通會上，廣汽集團總經理馮興亞就曾表示：“預計廣汽埃安三季度將完成A輪融資，如果綜合條件允許，明年將擇時擇機擇地上市。”
賽力斯（601127.SH）集團7月新能源汽車銷量13291輛，同比增長316.78%；6月新能源汽車銷量12418輛，環比增長7%。7月賽力斯汽車銷量7807輛，同比增長8873.56%；賽力斯汽車6月銷量7658輛，環比增長2%。集團本年累計銷售新能源汽車58913輛，累計同比增長224.21%。
7月31日，小康股份由“重慶小康工業集團股份有限公司”正式更名為“賽力斯集團股份有限公司”，同時證券簡稱變更為“賽力斯”，證券代碼601127保持不變。
吉利汽車（00175.HK）旗下的極氪001 7月交付5022輛，環比增長16.7%。極氪001於2021年10月23日開啓批量交付，7月極氪001大定訂單（5000元不可退定金）再次破萬，平均訂單金額超過33.5萬元，截至7月底累計交付量超過3萬輛。
紅星新聞記者 吳丹若
編輯 楊程