昂克賽拉比速騰更值得買嗎？車主開146天后，説出了優點和缺點

【最滿意】

不能否認，首先那個是外觀，第一次看的時候確實很吃驚，我覺得不是和在路上看到車的時候一樣的時代，對不起，我有下一代的名字，接下來是內部裝修，簡單的設計，再加上稍微豪華的內部裝修，具有獨特的風格，最後當然是馬自達的精髓，聽到溶膠的引擎聲，對沒開過我的車的小白也有點熱。

【最不滿】

現在還沒有不滿的地方，請説一定有，車的空間不夠寬裕，現在是1.8，調整完座位後，後排有從膝蓋到三個空間，當然對我來説不是問題，長時間後的隊伍只能用來放行李，下次每次啓動發動機的時候聲音都會變大，據説是馬自達的傳統，但是，這一代的隔音很好，在駕駛室不怎麼吵，熱車結束的時候可以注意，不是太大的問題。

【空間】

由於421的排氣量，無論外觀設計的必要性如何，車內的空間因長車而減少，這是無法反駁的，當然，一般後座如果不太需要客人的話，還可以，沒有做沙發的感覺，當然，正如網上所説，後面的座位只有寵物，行李箱容量：那個相當大，400升以上的行李箱空間（據説這輛車延長了，感情空間被賦予了行李箱），日常生活和周短距離的自駕旅行足夠了，車內保管能力：車輛保管空間有規律，沒有太大的亮點，前排兩個水壺架的位置有點尷尬，加滿的話會影響你取出手機，是的，手套盒的衰減很受好評。

【動力】

除了新手以外，市區的駕駛，2.0自動吸煙對我來説動力十足，大部分時間60km/h就足夠了，只是速度快，沒有其他發言權。

【操作】

同樣，初學者白，關於控制什麼都不説，請看評價，今年獨立懸掛，變成了自我研的SEB，是馬自達嗎？這個不用擔心，作為公司理念的一部分，處於同等水平。

【耗油量】

不説，帶車一週，第一箱汽油還沒用完，12L每一百公里就有現在的表，大家都可以看，沒有參考價值。

【舒適性】

這很好，隔音有了顯著的進步，即使在市內開車，車內也比較安靜，我沒覺得煩，座位相當好，被包裹着，很舒服，適合人體工程學的設計，坐久了也不覺得累。

【外觀】

外觀相當漂亮，不得不説第一印象相當重要，其實選擇車的時候也在思域和馬3之間煩惱過一段時間，兩輛車各有特點，光從外觀來説，思域會更靈活，馬3看起來更優雅，魂動2.0簡單的身體線條，俯衝的頭設計，加上鉑鋼灰色的漆面的光折變效果，確實抓住眼球，前台圓LED大燈和停車位最後四個圓燈也是眼藥水筆，整體的車的感覺是相當運動的，但是也不會失去優雅。

【為什麼選擇了這輛車？】

美麗，愛開，不壞的安全性，同時你需要的時候也能帶來一點激情，這最終應該選擇理由。