可城市能越野，“三把鎖”配大梁，帶你看國產硬派越野車BJ40

近日，坦克300宣佈正式上市，再次引發了人們對國產硬派越野車的關注。就目前來看，中國汽車市場中的硬派越野車的確不多，售價在二十萬左右的更是屈指可數。而其中，除剛剛上市的坦克300外，還有一位選手不得不提及，那就是剛剛承擔差嫦娥五號月球採樣返回任務的官方保障用車——北京BJ40。而這款車，也將是坦克300上市後需要面臨的最大對手。

對於北京BJ40背後具有的傳奇色彩，瞭解中國硬派越野車歷史的車友肯定不會陌生，因為這款車在國產越野發展乃至整個汽車行業發展的歷程中，都扮演着極其重要的角色。正因如此，在嫦娥五號返回任務中，它才能成為首選產品。當然，北京BJ40並非只是一款僅有民族情懷的汽車，它在硬件、銷量及市場口碑方面的表現，更是處於領先水準。因此對很多人來説，或許更加關注的是它身後的實力。

對北京BJ40而言，筆者更喜歡用"可城市也能越野"來形容，因為它並非像坦克300那般單一。空間尺寸上，它就有短軸、長軸之分，驅動方式上更有後驅、四驅之分，所以跟坦克300相比，北京BJ40更能滿足有不同用車需求的消費者。不過，畢竟這款車更多代表的是國產硬派越野的較高實力，因此相較城市能力，其越野性能更加重要。

北京BJ40作為一款專業的越野車，全系使用非承載式車身（大梁），整車彎扭剛度、強度均屬領先，抗顛簸性能相當出色。並且，該車動力傳動系統及車輪作用力也均由大梁承擔，這可讓車輛遭遇極限路況時變形更小，發生碰撞時車架也能吸收大部分能量。在此基礎上，最新的刀鋒雙雄版北京BJ40，原廠還配備有前後電控差速鎖及雙速分動器組成的"三把鎖"，可直接將扭矩放大2.5倍，避免動力流失的同時，更能賦予BJ40更出色的自信。

除此之外，北京BJ40還配備有專業越野的電控分時四驅系統，能將動力以50：50的比例平均分配到前後軸，讓四輪獲得平均的驅動力。當車輛遇到高負荷、長時間的越野工作時，能夠避免常見適時四驅車型常見的離合器過熱或打滑現象，穩定性更加出色。而這同樣是嫦娥五號返回任務，選擇BJ40的重要原因之一。

而動力方面，以北京BJ40刀鋒雙雄版為例，它也提供汽油版和柴油版可選。汽油版搭載的2.3T+6AT動力組合，可迸發出最大功率170kW峯值扭矩345N·m。而柴油版搭載的2.0T+採埃孚8AT組合，則具有最大功率120kW，峯值扭矩380N·m。相比之下，剛剛上市的坦克300僅具有2.0T汽油版動力。而對很多傾心越野的車迷朋友而言，柴油版車型無疑更有魅力。

儘管當下新上市的坦克300呼聲很高，但與有着極高地位的北京BJ40相比，似乎還是略顯遜色。畢竟國產硬派越野發展的道路上，北京BJ40已有足夠高的地位，且它的用户保有量、改裝文化也都處於領先水準。反觀坦克300，還有太多未知需要探索。所以就目前來看，國產硬派越野車，恐怕還是需要靠北京BJ40這樣的產品才能撐起。