巍浩WH-III-1是旌航房車旗下的高端車型，也是主打舒適性的一款車型。如果大家想購買一台基於進口依維柯New Daily底盤改裝的C型房車，預算在100萬元左右。那麼，巍浩WH-III-1這款車幾乎是避不開的，尤其是在目前進口依維柯New Daily底盤車型還沒有大肆進入市場的時候，這款車有着天然優勢。旌航巍浩WH-III-1是上個月才發佈的一款全新車型，目前工信部已獲得公示，新車的上市指導價為98.8萬元。
巍浩WH-III-1這款車的外觀採用T型小額頭的設計形式，2020款進口依維柯New Daily作為基礎車型，整體外觀要比舊款進口依維柯美觀了太多。首先這款車沒有對額頭兩側做任何的裝飾，因此看起來要整潔不少，對比旌航旗下其他車型，這款車外觀要低調、樸素很多。再者，小額頭的前沿和依維柯犀利的進氣格柵相輔相成，因而呈現出整車造型幹練、整潔的一面，也符合我們對一款高端車型的正常審美。車身外觀尺寸為5990×2310×2990(mm)，不到3米的身高，在高度控制上略具優勢。車身外牆板為免漆鋁板，牆板內部含有龍骨支撐，房車頂部為一體成型的複合纖維。
車身左右兩側還是旌航房車經典的藍灰配色，搭配鳳凰樣式拉花，車身左側開口不多，設計有注水口，黑水箱開口和貫通儲物艙口。我們實拍到的是用户選配之後的車型，左側還有汽油發電機的加油口。
車身右側的功能區相對來説要多一些，充電口，特魯瑪燃油暖風廢氣排放口，電視天線口、燃氣快接口和燃氣艙。
旌航巍浩WH-III-1作為一款100萬區間的高端車型，並沒有設計成雙拓展的形式，只配備了後單拓展。這款180馬力的柴油發動機驅動整車自重不足4噸的車身可謂是綽綽有餘，實際駕駛中是可以給到駕駛者足夠信心的，最大6.5T的承載底盤，具備足夠的負重能力。另外，整個車頂部鋪設有600W太陽能電池板（硬板），廠家還可以再行加裝到700W。
外置燃氣快接口，配合移動式燃氣灶使用即可。
外置儲物艙為貫通設計，高度大家可以參考圖片內後備胎的尺寸大小。
燃氣艙位於中門右側，可放置一個10公斤的燃氣瓶，整個燃氣管路均為進口德國Truma品牌，帶有防撞減壓閥和溢流口，這是出於安全因素的考量。
現在來説説2020款進口依維柯New Daily底盤的情況，就外形設計來看，比舊款的顏值要高了幾個度，雙"U"型的中網部分更為激進，尤其是點陣式的設計讓整個車頭更為運動。大燈部分較舊款也進行了升級，對稱的“E”型LED燈更吸引人。
整車通過車身安裝的攝像頭組合成了4路監控系統，監控大屏在車內可以看到。
進口依維柯New Daily原廠自帶空氣懸架，提升舒適性，操作按鈕位於駕駛室方向盤下方，我們在駕駛室內會看到。
旌航巍浩WH-III-1基於全新一代進口依維柯改裝，駕駛室只是對細節進行了改動，整個樣式還是V型中控台，藍黑色相間配色的中控飾板，硬件部分最大的不同在於換用了更為運動的平底方向盤，握持感要好不少。另外，值得一説的是駕駛室內的安全系統，明顯提升了很多。比如：駕駛輔助系統，包括自動緊急制動、城市剎車輔助、排隊輔助系統、自適應巡航系統、自動車道保持輔助系統、側風車身穩定系統、陡坡緩降系統、實時胎壓監測系統以及牽引力控制系統等。動力方面搭載3.0T柴油渦輪增壓發動機，傳動系統匹配8速自動變速箱，最大功率125kW，最高輸出180馬力，扭矩高達430牛•米，國六排放。
按照順序依次為電子手剎、空氣懸掛按鍵、城市模式、增強牽引力模式、陡坡緩降功能和自動空調按鈕。
駕駛室座椅舒適性非常好，氣懸座椅。正副駕駛席均有加熱功能，座椅軟硬度也可以進行調節，可能稍有麻煩的是座椅靠背的角度調節是手動旋鈕設計。
●客廳區域
走進車內，還是那個熟悉的感覺。原木風格傢俱飾面搭配橙黃色燈光，應該説這一特點從旌航的第一代車型開始就奠定了以後車型的基礎。就佈局而言，採用前L型沙發會客區+中置衞生間+中置廚房+後可拓展牀位，這款佈局的最大特點是能夠保證最大化增強衞生間空間。
小額頭的內部直接變為儲物艙，我們從外觀額頭頂部看似乎是有開設天窗的，實際上只是一層黑色的貼紙，為了美觀而設計。
車內的音響系統（功放機+揚聲器）均為新西蘭富聲品牌。
L型沙發會客區如今已經是最常規的設計形式之一，旌航這款車在舒適性上拿捏的是比較到位的。會客區側窗開口面積幾乎佔據了該部分牆板的四分之三的面積，光線可以充分進入車內。客廳餐桌面積並不算特別大，可以升降，也可以前後左右滑動，保證駕駛室和客廳間的人員來回走動，有足夠的過道空間。需要注意的是餐桌所在的地板和後沿部分並非齊平設計，用户來回走動需要特別小心腳下。
沙發座椅厚度和乘坐面都表現不錯，乘坐面最大寬度接近60公分，柔軟性好，猛然坐下去沒有那種生硬的觸底感。L型沙發的靠背無法調節角度，不過已經設計成帶有弧度的樣式，支撐性還不錯。
整車傢俱選用的是歐洲菲林格爾輕量化板材，減重且觸感良好。客廳頂部的吊櫃內儲物空間因為吊牀原因並不算大。
L型沙發的對面是電視機和獨立的卡座沙發，部分儲物空間，中門以及總控面板。坐在L型卡座沙發區域的任何角度都能觀看到這款24寸液晶電視，且電視機後面的金屬支臂可以進行多角度調節。
車外的4枚攝像頭傳輸的圖像信息可以通過這款監控系統查看車身周圍的情況。
這個位置也設計有延伸桌板，桌板下方是隱藏的扁條儲物格。
獨立座椅下方只有三分之一的空間可用於儲物，原因是這個位置的外面是燃氣艙。
頂部降下來是一張1.85米長和1.2米寬的吊牀，全部降到位之後，牀墊距離車頂天花板的最大高度80公分，基本能夠保證我們早晨起來坐直穿衣服。
中門上方是總控制區域，室內的燈光，水路系統，影音系統全部集成在該面板之內。電路部分，旌航巍浩WH-III-1這款車配備720Ah鋰電池，3000W充逆變一體機600W太陽能電池硬板。水路系統部分，該車配備180升淨水箱和70升灰水箱。
房車乘客門內部除了車門自帶鎖之外，還配備了一個防盜鎖，起到雙重保險的目的。
●廚房區域
廚房區偏向緊湊，廚台直接配備了多美達燃氣灶和水盆的集成式灶具。
城邦牌抽油煙機，可調節風速大小，帶有照明燈，正常開到最大風速可以吸附一張A4紙。
廚房的儲物抽屜只有一個，內部分格明確，帶有刀叉、筷子的專用儲物格。抽屜有阻尼效果，在抽拉的過程中不會出現生硬的磕碰聲，符合這一定位應有的質感。
抽屜下方是特魯馬熱水暖風一體機，型號為Truma Combi D6。
該車標配一款賽特福德152升壓縮機冰箱，可以看到冷凍區底層最多可以放4瓶冰紅茶，差不多放3層。
冰箱上方的位置是特魯馬鍋爐的控制面板、富聲功放機（可連接手機藍牙聽音樂）和後拓展艙的控制按鍵。
旌航這款新車採用部分雙層地板設計，廚房區和客廳區之間的階梯可以看出來，因此這款車的水箱是安置在雙層地板的中間，沿着車架縱置排列的，也避免了冬季結冰的風險。
掀開地板的蓋板，裏面是整個房車水路部分核心配置——美國進口FLOJET水泵，管路為快接形式，某一處管路出現故障可以快速更換。
●後橫牀區
後牀打開拓展艙之後的尺寸為長2.05米，寬度1.3米，標配乳膠牀墊。需要説的是，打開拓展艙之後拼牀的牀墊兩側是不需要配備其他模塊的小牀墊來進行填充的，關閉拓展艙也只是把最外側的牀墊翻起來即可，方便省事。
後牀位兩側都是鏤空的儲物格，減少了開設側窗導致的保温性能衰減。
後牀位區儲物格呈U型排列，可儲納小件行李物品。
後牀和客廳區之間頂部配備一款多美達IBIS4變頻空調，內機輕薄，不佔用過多室內空間，該空調還帶有夜間模式和渦輪模式，實現夜晚靜音和白天最大風量供給。
●衞生間區域
衞生間部分一直是旌航房車獨有的特點，一體開模吸塑設計，防水性更好。內部配備固定式賽特福德粉碎性馬桶，扇形洗臉盆，杯槽，儲物格等等。就光澤度和美觀性上，衞生間部分做的相當乾脆利索。
需要用户注意的是，衞生間和地板之間有台階，進入和出衞生間時候需要特別小心，防止踩空。
儲物空間以不同形式呈現給用户，衞生間帶有側窗和大尺寸梳妝鏡。
衞生紙架
特魯馬的暖風管路也被引入到了衞生間之內，也是體現用心的地方。
上翻式儲物間
頂部雙向換氣扇，帶有燈帶。另外，衞生間內還配備有一盞感應式壁燈。
總結：旌航巍浩WH-III-1這款車從外觀設計到內部配置的選用都是足夠用心的，具備一款定價在100萬元左右車型應有的品質。外形上，這款車最大的優勢是選用了2020款進口依維柯底盤，在車頭的辨識度，乘坐舒適性以及駕駛感受上，這款底盤都能給駕乘者以足夠的信心，最為關鍵的是這款車直接滿足國六B的排放標準。水電配置方面，雖然並非整車車圈內最高，但也是處於中高水準，另外還預留了可升級的方案和缺口，這都是為以後用户再行升級而設計。（圖文攝/21rv 王海龍）