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全液晶儀哪家最好看?奧迪難進前十,寶馬蔚來標緻好評!

由 費莫白竹 發佈於 綜合

隨着越來越多的車型,用上了全液晶儀表,那麼哪家的全液晶儀表比較好看呢?接下來我們就盤點下各家的全液晶儀表設計。

奧迪:一直主打虛擬座艙,不過奧迪的全液晶儀表的設計較為保守,還是傳統的轉速錶和時速表的組合,這個設計怎麼樣見仁見智吧,個人覺得不算驚豔。

寶馬:寶馬的全液晶儀表很明顯突破了常規,它採用的是括號型的設計,時速還會在屏幕中間位置顯示,清晰直觀,設計感不錯。

奔馳:奔馳的全液晶儀表,採用了更為鮮明的配色設計,依然是傳統的數字儀表組合,但是配色更鮮豔,不過最新的奔馳用上了裸眼3D的儀表盤,等到它上市之後,我們再來對比一下。

沃爾沃:沃爾沃的設計依然延續了比較淡雅的北歐風格,不過沃爾沃在安全方面的執着也體現在了全液晶儀表的設計上,未系安全帶,會在儀表盤上用鮮明的紅色提醒。

捷豹:捷豹的全液晶儀表,設計方面比較常規,不過雙圓環的設計,還是多了一些辨識度。

雷克薩斯:以下是雷克薩斯ES260的全液晶儀表,儀表盤上有一個銀色的圓環,因為是運動版車型,整個設計比較有運動感。

凱迪拉克:凱迪拉克的全液晶儀表有三個圓形盤,分別是轉速、時速和水温和油量的組合,總體設計中規中矩。

標緻:標緻的全液晶儀表有點意思,本身位置就比較高,可以媲美HUD抬頭顯示的效果,設計也很特別,不是傳統的圓形轉盤的設計,而是時速在中間位置,很顯眼,左邊用橫向的捲尺形狀來表示轉速,不愧是浪漫的法國人。

紅旗:紅旗的全液晶儀表,在配色上比較大膽,左邊是轉速,右邊是時速表,一目瞭然。

林肯:林肯的全液晶儀表的設計,延續了其古典的特點,設計比較保守,沒有太多大膽的配色和設計。

路虎:路虎的全液晶儀表,沒有外觀看上去那麼搶眼,還是比較中規中矩的設計。

蔚來:和傳統車企不同,造車新勢力明顯在全液晶儀表的設計上更為大膽,因為轉速對於電動車的意義不大,因為被直接省略,左邊是速度,右邊是輸出功率,儀表留了大部分的空白區域,整個設計非常簡潔。

特斯拉:特斯拉的全液晶儀表,左邊是車輛狀態,中間是時速和自動駕駛區域,右邊是胎壓,整個設計清晰明瞭。

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