隨着國內汽車市場競爭逐步白熱化，厚積薄發的中國品牌汽車也在競爭中掌握了更多話語權，尤其是隨着汽車新四化的到來，新能源車滲透率迅速提升，更讓中國汽車品牌“彎道超車”的夢想漸成現實。
作為中國汽車品牌的引領者，紅旗在過去4年多的時間裏，迅速完成了銷量、口碑和品牌的重塑，成為行業奇蹟。如今面對新能源賽道，紅旗同樣要搶佔行業制高點，以佈局未來的前瞻技術，輔以引領潮流的設計美學，打造出符合用户需求以及迎合未來市場的新能源產品。新形勢下，紅旗就如何全面擁抱新能源，再樹中國品牌豪華新標杆給出了自己的答卷。
美學與技術雙支撐，紅旗向綠色智能化時代奮進
謀定而後動，厚積而薄發。電動化時代，紅旗如何繼續引領行業發展，新能源戰略規劃至關重要。
在前不久進行的紅旗品牌元宇宙盛典暨新能源設計美學發佈會上，紅旗展示了自己新能源戰略的發力方向，其核心點在於以出色的新能源設計美學和深厚的新能源技術儲備為支撐，結合豔驚四座的產品來敲開紅旗引領新能源車市的大門。
我們知道，紅旗在2018年初發布的“尚•致•意”設計語言以及“中國式新高尚精緻主義”的造型理念一直頗令人稱道。而進入新能源時代，紅旗結合新能源產品特點，對這一設計美學進行了傳承與升級。其新能源設計美學既有鮮明的辨識性，也將搶佔更多消費者心智。
具體來講，這樣的設計美學將在紅旗未來的新能源產品中得到了充分展現，包括“旗貫山河、紫氣東來”的旗標， “神采飛揚、展翅翱翔”的分體式大燈， “澎湃活力、生生不息”的格柵，“旗風招展、E隨形動”的腰身，“極致安全，追逐夢想”的輪標， “如夢似幻、E元宇宙”的座艙，以及“國之紅旗、經緯浩然”的尾部……僅從這些頗具感官衝擊力的設計元素中便可一窺這些出自紅旗品牌的新能源車型，將同時具備時尚、前衞、科技、未來的屬性，一看便與眾不同。
同時，自從汽車行業開啓平台架構造車時代，整個行業都為之改善，而在智能電動化時代，平台架構的重要性更加凸顯，因為好的電動化平台架構，不僅具有更好的兼容性和拓展性，還能提升車輛的綜合性能，更能實現智能網聯、自動駕駛和在線升級等功能。
在這方面，紅旗也及早佈局，秉承嶄新獨創、全球首發、綠色智能、精美體驗、效率卓越、自立自強、安全可控的技術理念，紅旗於今年5月份發佈了創新•2030阩旗技術發展戰略R.Flag1785，並在該戰略的設計與指引下創建了超級電動智能整車平台架構FMEs。
該平台匯聚115項關鍵核心技術，充分運用紅旗佈局全球的研發資源，預期將擁有專利達1萬多件，打造成為“綠色智能、安全健康、尊享體驗、可變可進化”的超級電動智能平台架構，將滿足紅旗品牌旗下絕大多數車型的開發製造和使用需求，是新紅旗通向綠色智能化未來的關鍵技術支撐。
用產品詮釋實力，三款新能源概念車豔驚四座
再好的設計美學，再好的技術平台，也要落實在具體的產品上，而得益於超級電動智能整車平台架構FMEs，為紅旗品牌今後推出一系列智能電動車提供了技術保障，而紅旗此前發佈的三款純電動概念車，便是新時代紅旗品牌向綠色智能化美好未來勇往直前的證明。
按照“紅旗新能源戰略”的計劃，到2025年，紅旗品牌將推出13款新能源智能產品，全面覆蓋H、Q、S、L四大系列，且新能源智能產品的產銷量要達到50萬輛以上，為紅旗品牌整體跨過100萬輛做出重大貢獻。
不得不説，這是一個宏偉的計劃，尤其對於定位高端的紅旗來説更具含金量，而我們或許可以通過紅旗發佈的三款新能源概念車窺見其底氣與端倪。
比如新紅旗Sedan EV（產品代號E001），這是基於全新FMEs平台架構開發的一輛B級新能源轎車，其在設計上全面展現了紅旗新能源獨特的設計美學，令人驚歎；同時擁有1000+公里超長續航，且支持充電與換電，0至100公里極限加速3秒，能實現全天候多場景的高級自動駕駛，同時配備天然環保、智能多元交互及無限進化OTA的“E元宇宙”座艙。值得一提的是，新車有望於2023年上市亮相。
而新紅旗SUV EV（產品代號E202）同樣誕生於FMEs平台架構，定位B級新能源SUV，該車既享有FMEs平台架構的高效安全電驅系統和高級智能網聯繫統，同時還配備獨創的智能主動空氣懸架、智能四驅技術、後輪轉向等關鍵核心技術，可實現隨心而動的駕駛和越野體驗。關鍵是這款產品離我們也不遠，該車有望於2024年亮相上市。
還有新紅旗E-LS（產品代號E809），這是一款在新紅旗L平台上全新開發的新能源旗艦SUV，既然是頂級旗艦，一定有不凡的實力。按照紅旗官方的説法，這款車將全球頂尖的新能源智能技術、極致工匠製造工藝、頂級新能源設計美學和至尊駕乘體驗融於一體，成為超高品牌新能源智能駕駛時代的巔峯之作。而其上市亮相時間或在2025年。
實際上，近幾年來，紅旗品牌已經在新能源領域初露鋒芒，旗下E-HS9、全新H5 HEV和E-QM5 PLUS等新能源產品已經獲得了很多用户的認可。而以上三款新能源概念車的到來無疑將助力紅旗品牌在智能電動化時代開拓更多全新細分市場，進一步充實紅旗新能源產品矩陣，從中也能看出紅旗品牌面向綠色智能化時代奮進的決心。
更重要的是，消費者從明年開始就可以逐步看到這些設計驚豔四座、技術實力超羣的量產車型，滿足其對於一台豪華新能源產品的理想期許，這也讓我們堅信，在全新的“紅旗新能源戰略”指引下，紅旗品牌將不斷強化自身在智能電動化賽道上的競爭力，在新能源賽道實現領跑。
未來已來，紅旗新能源仍將是領軍者
時下，新能源車正成為增長最快的細分市場，以乘聯會8月份銷量數據為例，8月份新能源車累計銷量達到了53萬輛，同比增幅達到了111.4%，今年1-8月累計銷量達到了326.3萬輛，同比增幅119.8%，這意味着新能源車將成為未來重要的增長極。
但同時也應明確，汽車行業始終遵循長期主義的商業邏輯，更是一個持續性、長期性要進行高投入的事業，不管是以前的傳統燃油車時代，還是已經到來的智能電動化時代都是如此。一個品牌想要在競爭中脱穎而出，需要強大的願景作為引領，同樣也需要出色的設計美學與產品技術實力作為支撐。
從紅旗發佈的三款新能源概念車中，已經可以初窺紅旗進軍新能源市場的雄心大略，無論是獨特的設計美學，還是引領行業的智能化平台架構技術，無論是重新定義的中國式豪華產品理念——“極致夢幻、秒殺驚豔，精美品質、精湛工藝”，還是希望為用户提供“美妙出行、美麗體驗、美好生活”的品牌願景，都讓我們相信紅旗在完成從自我超越到創領時代的躍遷式成長後，必將再樹新能源豪華新標杆，帶領中國汽車品牌實現從做大到做強的轉變。
寫在最後：
在新能源汽車發展方興未艾的洪流中，在汽車行業百年未有之大變革的歷史背景下，在中國品牌借道新能源實現彎道超車夢想的時刻，紅旗作為中國汽車品牌的引領者，毫無疑問要作出表率，如今紅旗已經展露鋒芒，也必將再樹豪華新標杆，我們只需拭目以待。
（本文由【車界】新媒體編輯部原創出品，本文作者藍湛，轉載需註明出處）